圣誕及元旦假期，市場(chǎng)船運成交稀少，各船型運價(jià)紛紛走跌。其中超靈便型船市場(chǎng)跌幅相對大，巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)跌勢相對平緩；海岬型船市場(chǎng)運價(jià)因船運疲軟下跌。1月2日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為1403.46點(diǎn)，較上周四下跌5.7%；運價(jià)指數為1252.15點(diǎn)，較上周四下跌2.7%；租金指數為1630.41點(diǎn)，較上周四下跌8.9%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　恰逢年底年初圣誕及元旦假期，市場(chǎng)船運表現冷清，運價(jià)疲軟。周四，中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)海岬型船TCT日租金為28825美元，較上周四下跌9.5%。澳洲市場(chǎng)，圣誕假期，租家紛紛離場(chǎng)休假，2013年年底，澳洲鐵礦石主要出口港因颶風(fēng)關(guān)閉，鐵礦石船運成交極少，運價(jià)受挫。新年第一個(gè)月一般是傳統的船運淡季，天氣以及鐵礦石需求均不給力，市場(chǎng)普遍看空。據悉節后租家大力壓價(jià)，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)租家報價(jià)僅為10美元/噸，但船東暫不接盤(pán)，持觀(guān)望態(tài)度。不過(guò)因太平洋市場(chǎng)可用運力較多，預計市場(chǎng)難以抵擋下降趨勢。成交記錄顯示，圣誕期間成交一筆，船期1月7-8日，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)成交價(jià)為12.5美元/噸。周四，西澳丹皮爾至中國青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為12.450美元/噸，較上周四下跌3.2%。遠程礦航線(xiàn)，大西洋市場(chǎng)即期運力不多，巴西天氣也不好，船運成交也較稀少，運價(jià)下跌。據悉，市場(chǎng)成交一筆1月下旬船期，南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)成交價(jià)為18.6美元/噸。周四，巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為29.990美元/噸，較上周四下跌0.8%。南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為20.270美元/噸，較上周四下跌3.7%。煤炭方面，海岬型船煤炭船運成交較少，鐵礦石船運運價(jià)下滑影響煤炭運價(jià)走跌。周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯爾至中國舟山煤炭航線(xiàn)運價(jià)為19.420美元/噸和16.154美元/噸，分別較上周四下跌3.6%和1.1%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周市場(chǎng)貨盤(pán)較少，太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船日租金下滑。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為12041美元，較上周四下跌1.9%。太平洋市場(chǎng)，春節后煤炭需求仍不明朗，貿易商持觀(guān)望態(tài)度，不急于購貨，本周太平洋市場(chǎng)貨盤(pán)較少，巴拿馬型船煤炭運價(jià)繼續走軟。據悉已有部分運力空放南美等待谷物船運季節。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線(xiàn)運價(jià)為14.445美元/噸，較上周四下跌1.4%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為8.536美元/噸，較上周四下跌2.2%。糧食方面，糧食煤炭運價(jià)表現相對平穩。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為39.021美元/噸，較上周四下跌0.3%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為27.191美元/噸，較上周四下跌0.2%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為56.636美元/噸，較上周四上漲0.2%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周太平洋市場(chǎng)超靈便型船日租金大幅下挫。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT平均日租金為10119美元，較上周四下跌16.9%。節假日期間超靈便型船市場(chǎng)表現較為混亂，成交價(jià)較為分散。因印尼鎳礦、鋁土礦等大量減少，市場(chǎng)運價(jià)繼續下行。據悉，南中國/印尼往返航線(xiàn)部分船東喊價(jià)已低于1萬(wàn)美元/日，且仍有下跌空間。本周四，印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)報收于11.136美元/噸，較上周四下跌6.9%。印尼蘇拉威西島東部至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線(xiàn)運價(jià)分別為16.090美元/噸和12.389美元/噸，分別較上周四下跌4.0%和6.2%。

　　上海航運交易所信息部