上周太平洋市場(chǎng)海岬型船鐵礦石運價(jià)大漲，本周遠程鐵礦石船運活躍，兩大洋市場(chǎng)輪番拉動(dòng)海岬型船繼續上漲。煤炭和糧食船運變化不大，鎳礦船運稍有起色。上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨運價(jià)指數（CDFI）顯示，本周中國進(jìn)口干散貨市場(chǎng)海岬型船運價(jià)繼續大幅上漲、巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)小升、超靈便型船市場(chǎng)運價(jià)止跌。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)日租金在遠程鐵礦石船運及遠期市場(chǎng)走升拉動(dòng)下再創(chuàng )年內新高，成交記錄顯示，太平洋市場(chǎng)海岬型船日租金已超1.7萬(wàn)美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)海岬型船TCT日租金17030美元，較上周四上漲15.3%。大西洋市場(chǎng)哥倫比亞煤礦工人罷工已持續將近一個(gè)月，不過(guò)據悉只有個(gè)別發(fā)貨人受影響，其他發(fā)貨人仍在繼續發(fā)貨，大西洋往返日租金在1.3萬(wàn)美元水平。本周巴西Vale發(fā)貨較上周有所增加，大西洋市場(chǎng)符合船期的運力不多，租家出高價(jià)租用運力。遠期市場(chǎng)合約價(jià)走高也推波助瀾。據悉，Vale租用三艘船期為9月上半月的海岬型船，成交價(jià)為21.65美元/噸，而嘉吉租用一艘船期為9月下旬的運力，成交價(jià)22.75美元/噸。本周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為21.76美元/噸，較上周四上漲7.9%。由于大西洋至遠東航線(xiàn)運價(jià)大漲，南非至中國航線(xiàn)運價(jià)也水漲船高，南非至中國的鐵礦石運價(jià)由上周15美元/噸漲至16美元/噸之上。太平洋市場(chǎng)，西澳至青島航線(xiàn)在上周五沖至年內最高后，本周在9美元/噸上下小幅波動(dòng)。本周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為9.22美元/噸，較上周四下跌0.4%。煤炭方面，本周有部分海岬型船煤炭船運，煤炭運價(jià)主要在遠程鐵礦石航線(xiàn)拉漲下繼續回升。周四，南非理查茲貝至中國青島、澳大利亞紐卡斯爾至中國青島煤炭航線(xiàn)運價(jià)分別為14.83美元/噸和13.04美元/噸，分別較上周四上漲8.7%和7.2%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船日租金止跌小幅上漲，周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為6739美元，較上周四上漲7.2%。本周大西洋市場(chǎng)巴拿馬型船船運需求依舊疲軟，大西洋往返航線(xiàn)日租金繼續下跌。中國進(jìn)口糧食航線(xiàn)運價(jià)方面，巴西糧食日漸稀少，美灣和NOPAC租船活動(dòng)有點(diǎn)起色，但船運成交仍不多，加上遠東地區空放運力施壓，中國進(jìn)口糧食運價(jià)小幅波動(dòng)。本周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為34.06美元/噸，較上周四下跌0.5%；美西至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為21.73美元/噸，較上周四上漲0.3%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為44.19美元/噸，較上周四上漲1.6%。太平洋市場(chǎng)，目前市場(chǎng)仍有運力不斷空放美灣，為太平洋市場(chǎng)帶來(lái)支撐；另外，印尼齋月結束，國內夏季用電消耗大量煤炭庫存，市場(chǎng)有部分印尼和澳大利亞煤炭船運需求，太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運價(jià)小幅回升。本周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線(xiàn)運價(jià)為12.18美元/噸，較上周四上漲2.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船租金在近兩個(gè)月的陰跌后，本周太平洋市場(chǎng)超靈便型船日租金有止跌跡象。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT平均日租金為7169美元，較上周四上漲0.9%。印尼齋月結束，市場(chǎng)情緒略有起色。本周鎳礦船運成交較之前有所回暖，據悉，新加坡交船經(jīng)印尼回中國的鎳礦租金1萬(wàn)美元左右。本周四，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)為8.47美元/噸，較上周四上漲0.1%。印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線(xiàn)運價(jià)分別為11.80美元/噸和9.10美元/噸，分別較上周四上漲1.1%和1.3%。