本周小型干散貨船運輸市場(chǎng)船運活動(dòng)繼續升溫，其中超靈便型船漲勢較為突出，海岬型船運價(jià)指數則繼續承壓下行。波羅的海國際干散貨綜合運價(jià)指數（BDI）在小型船市場(chǎng)推動(dòng)下延續上周上行勢頭。周四BDI報866點(diǎn)，較上周四上漲54點(diǎn)，漲幅為6.7%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船運輸市場(chǎng)運價(jià)指數漲幅較大。周四BPI報957點(diǎn)，較上周四上漲84點(diǎn)，漲幅為9.6%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場(chǎng)表現截然相反，其中大西洋市場(chǎng)日租金繼續走強，太平洋市場(chǎng)則繼續下行。大西洋市場(chǎng)，南美東海岸谷物貨盤(pán)繼續提振市場(chǎng)，大西洋往返航線(xiàn)以及大西洋至遠東航線(xiàn)市場(chǎng)均有改善，但漲幅仍有限，市場(chǎng)仍需大量貨盤(pán)推動(dòng)日租金大幅反彈。周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報收于0.61萬(wàn)美元，較上周四上漲31.9%。太平洋市場(chǎng)，市場(chǎng)表現令人擔憂(yōu)，盡管市場(chǎng)有部分礦物貨盤(pán)，但市場(chǎng)可用運力仍過(guò)剩，運價(jià)繼續受壓。南美市場(chǎng)向好，太平洋市場(chǎng)船東更愿前往南美。周四太平洋市場(chǎng)日租金報0.78萬(wàn)美元，較上周四下跌5.1%。巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線(xiàn)的平均日租金周四報收于0.77萬(wàn)美元，較上周四上漲9.4%。巴拿馬型船短期期租市場(chǎng)成交一般，船齡7年的7.6萬(wàn)載重噸級巴拿馬型船4-6個(gè)月短期期租租金在1萬(wàn)美元上下波動(dòng)。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船運輸市場(chǎng)運價(jià)指數繼續小幅下挫。周四BCI報收于1475點(diǎn)，較上周四下跌31點(diǎn)，跌幅2.1%。

本周海岬型船市場(chǎng)表現仍未見(jiàn)任何起色，兩大洋市場(chǎng)日租金小幅走低。短期期租市場(chǎng)亦表現清淡，市場(chǎng)對海岬型船前景信心不足，即期市場(chǎng)運價(jià)缺乏支撐。太平洋市場(chǎng)，上半周市場(chǎng)船運活動(dòng)較多，但市場(chǎng)運價(jià)因運力過(guò)剩而毫無(wú)起色。后半周澳大利亞鐵礦石主要港口之一黑德蘭港因天氣因素已關(guān)閉，市場(chǎng)運價(jià)繼續小幅回落。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)分別為20.20美元/噸和7.78美元/噸，分別較上周四下跌0.9%和0.4%；周四，太平洋往返航線(xiàn)日租金報收于0.60萬(wàn)美元，較上周四下跌1.6%。大西洋市場(chǎng)成交仍不活躍，運價(jià)指數繼續下滑。大西洋往返航線(xiàn)平均日租金報收于0.40萬(wàn)美元，較上周四下跌6.0%。海岬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金報0.55萬(wàn)美元，較上周四下跌6.0%。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)運價(jià)指數繼續走堅。周四，波羅的海超靈便型船運價(jià)指數（BSI）報收于937點(diǎn)，較上周四上漲11.4%；靈便型船運價(jià)指數（BHSI）報收500點(diǎn)，較上周四上漲8.0%。太平洋市場(chǎng)較多鎳礦和印尼煤炭貨盤(pán)繼續吸收市場(chǎng)運力，東南亞地區市場(chǎng)運力趨緊，船東借此推高市場(chǎng)運價(jià)。中國經(jīng)印尼至印度航線(xiàn)運價(jià)繼續走強，本周四，該航線(xiàn)日租金報1.21萬(wàn)美元，較上周四上漲13.9%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線(xiàn)日租金達0.93萬(wàn)美元，較上周四上漲10.3%。自上周印度政府削減鐵礦石鐵路運費（據悉鐵礦石鐵路運費減少9美元/噸），印度港口鐵礦石裝船數量大幅增加，上周有將近10艘干散貨船在未來(lái)兩周裝貨，印度至中國航線(xiàn)日租金漲至0.95萬(wàn)美元，較上周四上漲17.4%。亞洲三條航次期租航線(xiàn)平均日租金周四報1.03萬(wàn)美元，較上周四上漲13.8%。


上海航運交易所信息部