本周受圣誕節節前效應拉動(dòng)，海岬型船市場(chǎng)運價(jià)小幅上漲，巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)初顯止跌回升跡象，靈便型船市場(chǎng)運價(jià)仍處在下跌深淵之中。波羅的海干散貨運價(jià)指數（BDI）在海岬型船市場(chǎng)推動(dòng)下周末弱勢反彈。周四BDI報1882點(diǎn)，較上周四上漲20點(diǎn)，漲幅為1.07%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船運輸市場(chǎng)跌幅縮小，周四BPI報1693點(diǎn)，較上周四下跌17點(diǎn)，跌幅為0.99%。

本周初巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)延續上周跌勢，隨著(zhù)圣誕節逐步到來(lái)，谷物貿易商加緊出貨，亞洲地區對美灣和南美東海岸谷物需求增加，美灣至亞洲去程航線(xiàn)日租金兩周以來(lái)第一次上漲，預計下周美灣出口相關(guān)航線(xiàn)日租金上漲，但上漲空間有限。本周太平洋市場(chǎng)日租金因運力過(guò)剩及船東競爭加劇跌至8月以來(lái)低點(diǎn)，隨著(zhù)冬季的來(lái)臨，市場(chǎng)對煤炭需求開(kāi)始增加，周末太平洋往返航線(xiàn)日租金止跌回升。周四太平洋往返航線(xiàn)日租金報收于1.05萬(wàn)美元，較上周四下跌2.34%；紐卡斯爾港至青島航線(xiàn)運價(jià)報收于16.49美元/噸，較上周四下跌1.14%。大西洋市場(chǎng)大部分早期運力已成交殆盡，但卸貨地在歐洲的貨盤(pán)較少，大西洋市場(chǎng)往返航線(xiàn)日租金小幅下調。周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報收于1.53萬(wàn)美元，較上周四下跌1.57%；巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線(xiàn)的平均日租金周四報收于1.35萬(wàn)美元，較上周四下跌1.02%。圣誕假期，部分船東和租家將離場(chǎng)2周，在大西洋市場(chǎng)尋船運貨較為緊急，但有部分在亞洲市場(chǎng)尋貨的船東開(kāi)始提供承運美灣地區貨物的運輸業(yè)務(wù)。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船運輸市場(chǎng)先抑后揚。周四BCI報收于3529點(diǎn)，較上周四上漲143點(diǎn)，漲幅4.22%。

本周海岬型船市場(chǎng)成交前冷后熱。國內鐵礦石庫存仍高位運行，國內部分鋼廠(chǎng)和貿易商對明年行情信心不足，鐵礦石貿易商投機興趣不高，市場(chǎng)缺乏支撐進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅回升因素。本周初，太平洋市場(chǎng)表現平靜，澳洲鐵礦石出貨較少，市場(chǎng)即期航次成交較少，運價(jià)小幅下調。周末澳洲出貨略微增加，運價(jià)小幅上漲。周四太平洋往返航線(xiàn)日租金報收于2.88萬(wàn)美元，較上周四上漲6.59%；周四巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)分別為30.10美元/噸和12.42美元/噸，較上周四分別上漲5.08%和下跌2.79%。本周末巴西鐵礦石出口強勁，市場(chǎng)運價(jià)沖高。據成交記錄顯示，嘉吉租用一艘2001年建造的海岬型船承運巴西圖巴朗至青島鐵礦石，受載期為本月下旬，運價(jià)為30.75美元/噸，高于波交所周四公布運價(jià)。周四大西洋往返航線(xiàn)平均日租金報收于3.38萬(wàn)美元，較上周四上漲12.64%。海岬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金報3.11萬(wàn)美元，較上周四上漲7.27%。

靈便型船市場(chǎng)

本周超靈便型船市場(chǎng)運價(jià)指數和靈便型船市場(chǎng)運價(jià)指數繼續下跌，其中超靈便型船運價(jià)指數跌至8月中旬以來(lái)最低點(diǎn)，靈便型船運價(jià)指數跌至今年以來(lái)最低。本期美灣焦炭和谷物貨盤(pán)陸續放出，美灣至歐洲航線(xiàn)日租金相對穩定。太平洋市場(chǎng)貨盤(pán)缺乏，加之今年以來(lái)超靈便型船市場(chǎng)運力過(guò)剩狀況愈加嚴重，太平洋市場(chǎng)日租金降至2009年2月中旬以來(lái)最低，經(jīng)紀人強烈呼吁船東閑置部分運力改善市場(chǎng)基本面。周四，波羅的海超靈便型船運價(jià)指數（BSI）報收于1248點(diǎn)，較上周四下跌7.35%。靈便型船運價(jià)指數（BHSI）報收606點(diǎn)，較上周四下跌2.88%。


上海航運交易所信息部