路透倫敦11月18日電---反映大宗商品干散貨運費率的波羅的海指數.BADI周三再創(chuàng )2009年新高,因受中國船貨需求強勁的提振.

波羅的海干散貨指數大漲5.98%或262點(diǎn),報4,643點(diǎn),連續上漲15日,超越周二所創(chuàng )的2009年前次高點(diǎn),達至去年9月23日以來(lái)最高水準.該指數主要用來(lái)衡量包括鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的海運成本.

"我認為運費還將走強,當前推動(dòng)勢頭如此旺盛,"Arctic證券公司分析師Sommerseth Jaer稱(chēng),"有大量來(lái)自中國的詢(xún)價(jià)."

中國對鐵礦石和煤炭的需求旺盛,中澳兩國港口消化能力日漸增長(cháng),加上船舶供應緊張,均有助于推動(dòng)該指數近期勁揚.

對體型較大的海岬型船的需求,也為該波羅的海指數近日上漲增添動(dòng)能.海岬型船通?？梢匝b載15萬(wàn)噸鐵礦石和煤炭等貨物.

波羅的海海岬型船運指數.BACI周三大漲7.29%,為2008年9月3日以來(lái)最高.波羅的海巴拿馬型船運指數.BPNI上漲3.75%.

周三海岬型船舶的平均獲利為88,560美元,接近6月時(shí)所創(chuàng )的今年峰值93,197美元.

經(jīng)紀商稱(chēng),運費衍生品交易量增加,也對航運市場(chǎng)構成支撐.

近幾個(gè)月,中國對鐵礦石的需求一直主導航運市場(chǎng)活動(dòng),同時(shí)也加大了波羅的海指數的波動(dòng).(完)

來(lái)源：路透社