干散貨市場(chǎng)受限重重，何時(shí)回暖？
      

       截至7月14日，波羅的海綜合運價(jià)指數BDI報收2010點(diǎn)，較7月1日下跌204點(diǎn)，跌幅9.21%。其中海岬型指數BCI上漲76點(diǎn)，漲幅3.19%，巴拿馬型指數下跌557點(diǎn)，跌幅22.49%。

 
       海關(guān)總署數據，由于鋼鐵行業(yè)需求疲軟，6月我國鐵礦石進(jìn)口量8896.9萬(wàn)噸，較5月環(huán)比下降3.8%。1-6月份累計進(jìn)口鐵礦石53590.8萬(wàn)噸，同比下降4.4%。

       進(jìn)口量的下降，致使我國鐵礦石港口庫存自2月下旬以來(lái)，連續四個(gè)月持續下跌，最低跌至6月24日12563萬(wàn)噸。進(jìn)入7月份以來(lái)，由于巴西與澳大利亞礦山為財年目標發(fā)運沖量，港口庫存出現緩慢回升。展望下半年，供應方面，全球幾大主流礦山公司年度產(chǎn)量目標并未調降，因此供應將有增量；需求方面，三季度高溫席卷全國，工地開(kāi)工效率受影響，鋼材消耗量有所下降，但各地穩樓市舉措相繼出臺，長(cháng)遠看需求持穩，之后四季度，北方地區進(jìn)入采暖季，環(huán)保因素將限制鋼廠(chǎng)產(chǎn)能釋放。綜合來(lái)看，下半年我國鐵礦石需求將不及上半年。

       國際方面，俄烏沖突引發(fā)的糧食、能源運輸形勢，近期有了新變化。

       新華社13日消息，圍繞恢復烏克蘭糧食經(jīng)黑海港口敖德薩出口事宜面談啟動(dòng)，烏克蘭外交部長(cháng)庫列巴表示，烏方距離與俄方就糧食運輸達成協(xié)議只“差兩步”。如會(huì )議進(jìn)程順利，烏克蘭糧食出口恢復正常，有望拉升低迷多日的國際航運市場(chǎng)。

       路透社13日消息，德國聯(lián)邦財政部副部長(cháng)庫基斯宣布，德國將自8月1日起完全停止購買(mǎi)俄羅斯煤炭，并在12月31日之后不再購買(mǎi)俄羅斯石油。據悉，俄羅斯此前供應了德國40%的煤炭和40%的石油，占比極高。雖然德國言之鑿鑿，但尚未找到這部分資源的替代國，與此同時(shí)“北溪-1”管道早在緊張局勢下進(jìn)入年度檢修期、暫停輸氣階段。冬季來(lái)臨前，德國能否儲備足夠的能源，將左右禁令實(shí)施的強度與力度，短期來(lái)看部分歐洲煤炭運輸將會(huì )轉向，有望增加噸英里需求。