鐵礦石和煤炭等與基礎設施相關(guān)的大宗商品的需求持續增長(cháng)，而石灰石等小宗商品的需求也在第三季度繼續回升，進(jìn)而推動(dòng)干散貨航運市場(chǎng)的運費水平和定期租船收益創(chuàng )下新高。

　　自2021年初以來(lái)，干散貨航運市場(chǎng)持續復蘇，市場(chǎng)人士預計，這一趨勢將在第三季度得到持續。有好望角型船東表示，2021年的傳統旺季尚未到來(lái)，所以市場(chǎng)還未達到峰值。

　　普氏數據顯示，兩種Cape T4指數第二季度的平均值為30387美元/天和33615美元/天，使用低硫油且未安裝脫硫塔的船舶和安裝脫硫塔的船舶指數分別為44233美元/天和47433美元/天，并在5月5日創(chuàng )下歷史新高。同時(shí)，APSI 5指數在第二季度的平均值為26805美元/天，幾乎超過(guò)巴拿馬型KMAX9指數的26946美元/天。

　　鐵礦石運輸需求旺盛

　　鑒于下半年主要鐵礦石礦商必須增產(chǎn)才能完成年度銷(xiāo)售指導量，標普全球普氏能源分析報告因此提高了2021年下半年，特別是第三季度好望角型主要航線(xiàn)的運價(jià)預期。

　　根據普氏貿易軟件cFlow的數據，巴西淡水河谷2021年上半年海運鐵礦石出口量為1.2811億噸，同比增長(cháng)10.3%，照此速度，全年出口量為2.622億噸，而淡水河谷2021年鐵礦石生產(chǎn)指導量為3.15億-3.35億噸。

　　澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓2021年上半年出口1.4883億噸，同比下降8%，公司計劃2021年出口3.25億-3.4億噸。

　　此外，加拿大、南非、印度和智利等鐵礦石出口國預計都將增加出口，進(jìn)而增加噸海里需求。

　　谷物需求旺盛

　　今年強勁的谷物貿易提振了巴拿馬型和超靈便型市場(chǎng)的需求。Banchero Costa數據顯示，2021年1-5月，中國大豆和其他糧食進(jìn)口量分別為3820萬(wàn)噸和2230萬(wàn)噸，同比增長(cháng)12.8%和271.5%。

　　船舶經(jīng)紀公司Howe Robinson預計，第三季度美國向中國出口的玉米數量將保持穩定，截至8月份仍有3400萬(wàn)噸玉米未交付。

　　煤炭需求不減

　　煤炭需求繼續助力貨運市場(chǎng)。根據國際能源機構（IEA）的數據，2021年煤炭需求將增長(cháng)4.5%，中國占增量的50%。但中國出臺的相關(guān)政策或將減少需求量。

　　在亞洲其他地區，貿易商因煤炭?jì)r(jià)格和運價(jià)上漲重新調整貿易模式。由于澳大利亞的煤炭無(wú)法流向中國，印度煤炭進(jìn)口商正在以更便宜的價(jià)格收購這些煤炭。

　　Kpler數據顯示，澳大利亞已超過(guò)印度尼西亞成為印度最大煤炭來(lái)源國，2021年上半年市場(chǎng)份額為36.7%（3946萬(wàn)公噸），其中大部分通過(guò)好望角型和巴拿馬型運輸，超靈便型所占份額較小。

　　中國則從印度尼西亞、俄羅斯、哥倫比亞和南非進(jìn)口了更多煤炭，好望角型占據了很大份額。

　　波斯灣市場(chǎng)

　　值得注意的是，低價(jià)商品經(jīng)受住了運價(jià)上漲帶來(lái)的沖擊。2021年上半年，波斯灣的熟料、石灰石和骨料出口較2020年同期有所增長(cháng)，Mina Saqr石灰石出口同比增長(cháng)達51.5%。