海岬型船漲勢喜人

綜合指數快速上升

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)大中型船表現亮眼,海岬型船市場(chǎng)大幅上漲,巴拿馬型船延續漲勢，超靈便型船市場(chǎng)走弱,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數受海岬型船上漲所帶動(dòng)快速上升。6月4日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為637.90點(diǎn)，運價(jià)指數為601.32點(diǎn)，租金指數為692.78點(diǎn)，較上周四分別上漲14.1%、11.0%和18.5%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩洋市場(chǎng)表現強勁，租金、運價(jià)快速上漲。太平洋市場(chǎng)，本周澳洲財年臨近收官，澳大利亞鐵礦石貨盤(pán)表現穩定，外加國際鐵礦石價(jià)格上漲刺激，澳洲各大礦商發(fā)貨節奏加快，市場(chǎng)交投活躍。此外，巴西遠程礦航線(xiàn)行情回暖，長(cháng)航線(xiàn)運需改善促進(jìn)太平洋市場(chǎng)消化過(guò)剩運力，加之國際燃油價(jià)格上漲，太平洋市場(chǎng)租金、運價(jià)快速反彈。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為8603美元，較上周四上漲63.2%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為5.217美元/噸，較上周四上漲29.1%。遠程礦航線(xiàn)，巴西65%品位的鐵礦石價(jià)格上漲至115美元/噸左右，巴西主要礦商發(fā)貨意愿增強，鐵礦石貨盤(pán)增多，淡水河谷對6月底至7月上旬裝期的運力需求明顯，市場(chǎng)氛圍逐漸回暖，外加國際燃油價(jià)格及FFA遠期合約價(jià)格上漲，船東挺價(jià)意愿增強，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)快速上漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為9.603美元/噸，較上周四上漲19.6%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)延續漲勢。太平洋市場(chǎng)，本周印尼煤炭貨盤(pán)較往期有所減少，澳洲煤炭貨盤(pán)尚可，內外貿租金水平基本持平，兼營(yíng)運力未有明顯外流跡象，市場(chǎng)運力供需相對平衡，北太平洋市場(chǎng)表現一般，受南美糧食行情走強所帶動(dòng)，船東信心增強，太平洋市場(chǎng)租金、運價(jià)繼續上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為7611美元，較上周四上漲8.7%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為6642美元,較上周四上漲15.0%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為4.519美元/噸，較上周四上漲6.3%。糧食航線(xiàn)，本周南美糧食貨盤(pán)有所增多，巴西大豆已完成收割，發(fā)貨量較往年有所提升，且巴西大豆相對美國大豆價(jià)格優(yōu)勢猶存，貿易商采購意愿較強。此外，市場(chǎng)運力過(guò)剩情況持續改善，一方面由于前期運價(jià)較低，船東空放南美運力減少，另一方面市場(chǎng)上有一些南非煤炭貨盤(pán)和印度鐵礦石貨盤(pán)放出，分流部分可用運力。隨著(zhù)國際燃油價(jià)格回升，糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續上攻。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為23.631美元/噸，較上周四上漲6.5%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)走弱。本周東南亞市場(chǎng)水泥熟料、煤炭等貨盤(pán)均減少，鎳礦貨盤(pán)交投活躍度降低，鋁礬土貨盤(pán)尚可，北方鋼材貨盤(pán)不多，中國北部區域運力相對充裕拉低租金水平，東南亞市場(chǎng)租金、運價(jià)下跌調整。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為5996美元，較上周四下跌1.6%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為7578美元，較上周四下跌0.8%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為4081美元，較上周四下跌3.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為5.250美元/噸，較上周四下跌0.9%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為7.170美元/噸，較上周四下跌1.2%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元----