各船型市場(chǎng)全面上漲

綜合指數止跌反彈

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)各船型市場(chǎng)全線(xiàn)上漲，海岬型船市場(chǎng)在貨盤(pán)增加及油價(jià)反彈的支撐下強勁回升，巴拿馬型船市場(chǎng)止跌企穩，超靈便型船市場(chǎng)在多種貨源的持續支撐下繼續上漲，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數止跌反彈。5月21日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為559.47點(diǎn)，運價(jià)指數為547.59點(diǎn)，租金指數為577.28點(diǎn)，較上周四分別上漲18.6%、11.1%和31.4%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠程礦航線(xiàn)運價(jià)止跌反彈。太平洋市場(chǎng)，本周澳大利亞鐵礦石貨盤(pán)增加，巴西鐵礦石發(fā)貨量也有所回升，且國際燃油價(jià)格（新加坡低硫油價(jià)格較上周上漲約24%）及FFA遠期合約價(jià)格持續上漲，海岬型船市場(chǎng)氣氛較之前有所好轉，運價(jià)強勁反彈。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為6716美元，較上周四大漲114.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為4.790美元/噸，較上周四上漲33.3%。遠程礦航線(xiàn)，本周巴西貨盤(pán)較之前略有增加，且油價(jià)上漲，巴西鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)止跌回升。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.035美元/噸，較上周四上漲18.2%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)穩中小升，糧食航線(xiàn)運價(jià)止跌企穩。太平洋市場(chǎng)，上周市場(chǎng)傳出禁止進(jìn)口澳大利亞動(dòng)力煤的消息，本周澳洲煤炭貨盤(pán)一般；由于印尼開(kāi)齋節臨近，且國際煤炭有價(jià)格優(yōu)勢，本周印尼煤炭貨盤(pán)較多，而中國南方地區可用運力仍維持趨緊狀態(tài)，市場(chǎng)日租金上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為6299美元，較上周四上漲6.1%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為5192美元,較上周四上漲5.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為3.906美元/噸，較上周四上漲6.6%。糧食航線(xiàn)，由于前期南美市場(chǎng)船多貨少，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)降至20.6美元/噸的低位，導致空放運力減少；另外，國際燃油價(jià)格上漲，糧食航線(xiàn)運價(jià)止跌企穩。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為20.894美元/噸，較上周四微漲0.8%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)保持強勁上漲勢頭。本周菲律賓鎳礦貨盤(pán)較之前略增,印尼至中國的煤炭和鋁礬土、印度出口的鐵礦石、越南的水泥熟料等貨盤(pán)均不少，東南亞市場(chǎng)總體貨源較多，多地船運需求集中釋放，而另一方面，由于東南亞地區疫情防控措施使得船舶周轉時(shí)間延長(cháng)，運力仍維持相對緊張的狀態(tài)，市場(chǎng)總體氛圍較好，東南亞市場(chǎng)租金連續三周上漲。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為45363美元，較上周四上漲18.8%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為7018美元，較上周四上漲17.8%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為3731美元，較上周四上漲22.3%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為4.982美元/噸，較上周四上漲7.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為6.998美元/噸，較上周四上漲4.8%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----