各船型運價(jià)走勢疲軟

綜合指數繼續下行

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)各船型市場(chǎng)運價(jià)走勢疲軟，受?chē)H燃油價(jià)格下滑及新冠病毒疫情蔓延等不利因素影響，各船型市場(chǎng)表現不佳，其中巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)運價(jià)跌幅較大，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數繼續下跌。3月19日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為561.60點(diǎn)，運價(jià)指數為622.58點(diǎn)，租金指數為470.13點(diǎn)，較上周四分別下跌5.7%、6.6%和3.9%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩洋市場(chǎng)運價(jià)延續跌勢。隨著(zhù)國際燃油價(jià)格的進(jìn)一步下探，太平洋市場(chǎng)租金運價(jià)走勢有所分化。本周，太平洋市場(chǎng)貨盤(pán)相對平穩，澳洲主要發(fā)貨人陸續在市場(chǎng)上詢(xún)船，市場(chǎng)氛圍略有回暖，周中市場(chǎng)報出多筆4.45美元/噸的成交，但下半周因國際燃油價(jià)格大幅下挫疊加FFA遠期合約價(jià)格下跌影響，太平洋市場(chǎng)運價(jià)繼續走軟。19日，市場(chǎng)報出，受載期為4月3日到4月4日，西澳至青島航線(xiàn)成交價(jià)為4.20美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為3093美元，較上周四上漲1.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為4.253美元/噸，較上周四下跌5.6%。遠程礦航線(xiàn)，本周巴西鐵礦石貨盤(pán)仍稀少，市場(chǎng)成交清淡，發(fā)貨人蹤影難覓，加之FFA遠期合約價(jià)格持續下跌，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)延續跌勢。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為10.271美元/噸，較上周四下跌7.5%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)表現不佳。糧食航線(xiàn)，本周南美糧食貨盤(pán)偏少，前期空放運力尚未消化，市場(chǎng)船多貨少格局加劇。此外，FFA遠期合約價(jià)格持續下跌，加上全球疫情嚴重，巴西桑托斯港口裝卸效率放緩等利空因素疊加，市場(chǎng)擔憂(yōu)情緒加重，租家借機壓價(jià)，糧食航線(xiàn)運價(jià)大幅下挫。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為26.869美元/噸，較上周四下跌9.7%。太平洋市場(chǎng)，一方面印尼煤炭貨盤(pán)有所減少，另一方面國內部分南方港口限制異地報關(guān)，嚴控進(jìn)口煤炭配額，煤炭相關(guān)航線(xiàn)運價(jià)走勢疲軟，外加國際燃油價(jià)格下跌疊加南美糧食市場(chǎng)運價(jià)走軟，太平洋市場(chǎng)租金、運價(jià)大幅下滑。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為5928美元，較上周四下跌11.7%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為4907美元,較上周四下跌10.1%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為4.488美元/噸，較上周四下跌11.4%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)運價(jià)小幅回落。本周東南亞市場(chǎng)煤炭，水泥熟料等貨盤(pán)均偏少。受疫情影響，菲律賓北蘇里高限制境外船舶?？?，印尼西加里曼丹對抵港的境外船舶實(shí)施14天隔離觀(guān)察措施，鎳礦、鋁礬土發(fā)貨節奏及船舶周轉速度放緩，可用運力逐漸堆積，市場(chǎng)觀(guān)望氛圍濃厚，運價(jià)小幅下探。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為5411美元，較上周四上漲0.7%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為7266美元，較上周四上漲2.4%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為3515美元，較上周四上漲3.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.556美元/噸，較上周四下跌1.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為7.473美元/噸，較上周四下跌0.8%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元----