各船型運價(jià)走勢分化

綜合指數小幅波動(dòng)

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)各船型市場(chǎng)運價(jià)走勢分化,其中海岬型船市場(chǎng)運價(jià)因貨盤(pán)不足而走跌,巴拿馬型船市場(chǎng)繼續在南美糧食貨盤(pán)的支撐下上漲,超靈便型船市場(chǎng)在鋁礬土和熟料貨盤(pán)的帶動(dòng)下,活躍度上升,租金漲幅居三大船型之首,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數小幅波動(dòng)。2月27日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為596.29點(diǎn)，運價(jià)指數為714.10點(diǎn)，租金指數為419.58點(diǎn)，較上周四分別上漲1.0%、下跌1.4%和上漲7.5%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)運價(jià)再次轉入下行通道。太平洋市場(chǎng)，本周僅少數租家在市場(chǎng)上詢(xún)盤(pán)，市場(chǎng)貨盤(pán)不多，而可用運力仍十分充裕，且海岬型船FFA遠期合約價(jià)格下跌，國際燃油價(jià)格大幅回落（周四新加坡0.5%含硫量的燃油價(jià)格較上周四下跌近15%，較年初下跌38%），市場(chǎng)整體氣氛不佳，租家談判優(yōu)勢明顯，不斷壓低報價(jià)，澳大利亞至中國航線(xiàn)鐵礦石運價(jià)在上周小幅上漲后再次下跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為3621美元，較上周四下跌12.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為5.462美元/噸，較上周四下跌7.9%。遠程礦航線(xiàn)，巴西和南非有少量鐵礦石貨盤(pán)，市場(chǎng)仍運力過(guò)剩，運價(jià)小幅下跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為12.723美元/噸，較上周四下跌1.6%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)和糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續上漲。糧食航線(xiàn)，本周巴西大豆貨盤(pán)依然相對穩定，且FFA遠期合約價(jià)格上漲，糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續回升。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為30.456美元/噸，較上周四上漲2.2%。太平洋市場(chǎng)，本周印尼至中國的煤炭貨盤(pán)一般，但至印度的進(jìn)口煤炭貨盤(pán)有所增加，且受糧食航線(xiàn)持續上漲拉動(dòng)，以及部分運力空放南美，太平洋市場(chǎng)租金、運價(jià)仍能延續上升走勢。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為5689美元，較上周四上漲10.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為4836美元,較上周四上漲16.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為4.994美元/噸，較上周四上漲2.9%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)低位大幅回升。上半周煤炭和鋼材市場(chǎng)表現一般，但印尼至中國的鋁釩土、越南至中國的熟料貨盤(pán)均較多，提升市場(chǎng)活躍度，船東信心增加，報價(jià)逐步抬升，超靈便型船東南亞市場(chǎng)租金水平低位回升，漲幅明顯。下半周，雖然前期貨盤(pán)消耗掉部分運力，但可用運力仍多，且煤炭、鋼材等市場(chǎng)依然變化不大，整體貨盤(pán)不如上半周，東南亞市場(chǎng)租金上漲乏力。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為3542美元，較上周四上漲24.9%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為5377美元，較上周四上漲10.8%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為2531美元，較上周四上漲26.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.311美元/噸，較上周四上漲2.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為7.243美元/噸，較上周四上漲2.6%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----