三大船型普遍回升

綜合指數止跌反彈

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)行情普遍上漲，其中海岬型船市場(chǎng)漲幅最大，超靈便型船次之，巴拿馬型船漲幅最小，遠東干散貨綜合指數止跌反彈。11月28日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1096.09點(diǎn)，運價(jià)指數為982.39點(diǎn)，租金指數為1266.64點(diǎn)，較上周四分別上漲5.4%、7.7%和9.5%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)運價(jià)大幅上漲,其中遠程礦航線(xiàn)強勁反彈。遠程礦航線(xiàn)，本周海岬型船FFA遠期合約價(jià)格持續上漲，市場(chǎng)對12月裝期的運力需求強勁，巴西至青島航線(xiàn)交投活躍。運力方面，由于前期巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)持續低位徘徊，導致空放至大西洋的運力很少，市場(chǎng)呈現運力階段性緊張局面，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)止跌并大幅反彈。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為21.910美元/噸，較上周四大漲19.9%。太平洋市場(chǎng)沖高回落，上半周澳大利亞市場(chǎng)量?jì)r(jià)齊升，FFA遠期合約價(jià)格上漲，即期成交價(jià)格較高，以及澳洲部分港口吃水下降等利好因素支撐，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)從上周四8.7美元/噸上漲至周中9.8美元/噸左右。下半周，之前活躍的市場(chǎng)氛圍轉為安靜，運價(jià)高位回調。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為25496美元，較上周四上漲14.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為9.568美元/噸，較上周四上漲9.8%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船煤炭航線(xiàn)運價(jià)繼續小升，糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續走跌。太平洋市場(chǎng)，受海岬型船市場(chǎng)大幅上漲影響，巴拿馬型船市場(chǎng)船東信心增加，加上東澳和北太平洋市場(chǎng)陸續有新貨盤(pán)放出，太平洋市場(chǎng)租金、運價(jià)企穩小升。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為9759美元，較上周四上漲2.1%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為8943美元,較上周四上漲3.3%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.619美元/噸，較上周四上漲2.3%。糧食航線(xiàn)，本周南北美新鮮貨盤(pán)依舊偏少，美西有些許貨盤(pán)放出，但仍難以支撐市場(chǎng)，糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續下滑。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為32.831美元/噸，較上周四下跌1.3%；美西塔科馬至中國北方港口6萬(wàn)噸貨量航線(xiàn)運價(jià)為22.831美元/噸，較上周四下跌0.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)止跌回升。本周煤炭、鎳礦、熟料等貨盤(pán)略有增多，加上部分運力分流至印度洋，東南亞市場(chǎng)即期運力有所減少，運力過(guò)剩局面有所改觀(guān)，租金、運價(jià)止跌回升。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7336美元，較上周四上漲8.7%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為9059美元，較上周四上漲6.2%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為5456美元，較上周四上漲6.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.996美元/噸，較上周四上漲2.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.102美元/噸，較上周四上漲2.2%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----