中小型船跌跌不休

綜合指數繼續下行

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)有漲有跌，海岬型船市場(chǎng)止跌回升，巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)因煤炭、糧食、鎳礦等貨盤(pán)較少，運力過(guò)剩局面未有改善，租金、運價(jià)繼續較大幅度下跌，遠東干散貨綜合指數繼續下行，跌幅較上期收窄。11月14日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1027.37點(diǎn)，運價(jià)指數為924.49點(diǎn)，租金指數為1181.69點(diǎn)，較上周四分別下跌3.1%、1.2%和5.2%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠程礦航線(xiàn)運價(jià)止跌反彈。太平洋市場(chǎng)，本周澳洲幾大租家均在市場(chǎng)上詢(xún)船，市場(chǎng)較為活躍，加上FFA遠期運價(jià)合約價(jià)格上漲，整體氣氛較上期好轉，且短期看漲氣氛較濃，船東信心增加，抬升報價(jià)，澳大利亞至青島航線(xiàn)運價(jià)止跌反彈。周末，由于近期遠程礦航線(xiàn)及大西洋市場(chǎng)較差，船東空放意愿下降，運力均集中在太平洋市場(chǎng)，市場(chǎng)可用運力仍較多，運價(jià)上漲乏力。14日市場(chǎng)報出，受載期為11月29-30日，西澳至青島航線(xiàn)成交價(jià)為8.8美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為22565美元，較上周四上漲5.1%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.856美元/噸，較上周四上漲4.5%。遠程礦航線(xiàn)，上半周，巴西至中國航線(xiàn)表現安靜，貨盤(pán)較少，運力較多，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)在18美元/噸的低位徘徊。下半周，在市場(chǎng)詢(xún)船的租家增加，且隨著(zhù)12月貨盤(pán)的不斷放出，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)小幅回升。14日市場(chǎng)報出，受載期為12月6日，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)為19美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為18.663美元/噸，較上周四上漲2.7%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)和糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續下跌。糧食航線(xiàn)，中美貿易摩擦繼續，且下游需求不佳，目前購買(mǎi)美國大豆的數量不多，糧食航線(xiàn)貨盤(pán)偏少，市場(chǎng)運力過(guò)剩，糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續走跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為34.006美元/噸，較上周四下跌4.7%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬(wàn)噸貨量糧食航線(xiàn)運價(jià)為44.771美元/噸，較上周四下跌4.8%。太平洋市場(chǎng)，上半周市場(chǎng)表現安靜，貨盤(pán)不多，租金、運價(jià)繼續走跌。周中開(kāi)始，市場(chǎng)傳言全國所有港口停止煤炭報關(guān)，據悉很多煤炭進(jìn)口貿易合同被取消，市場(chǎng)恐慌情緒蔓延，普遍看空后市，租金、運價(jià)繼續承壓下行。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為9844美元，較上周四下跌12.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為8786美元,較上周四下跌13.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.506美元/噸，較上周四下跌10.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)繼續下探。盡管本周至印度方向的煤炭貨盤(pán)較多,但因國內進(jìn)口煤限制政策趨嚴,進(jìn)口煤炭貨盤(pán)少,且菲律賓處于雨季,鎳礦貨盤(pán)稀少,東南亞市場(chǎng)貨少船多的局面未有改善,市場(chǎng)利空因素偏多,租金、運價(jià)繼續下探。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7150美元，較上周四下跌14.2%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為8827美元，較上周四下跌13.1%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為5263美元，較上周四下跌18.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.939美元/噸，較上周四下跌7.4%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.185美元/噸，較上周四下跌5.2%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----