三大船型普遍下跌

綜合指數向下調整

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)鐵礦石、糧食、煤炭貨盤(pán)均較上周減少，市場(chǎng)火熱行情有所降溫，海岬型船、巴拿馬型船、超靈便型船市場(chǎng)租金、運價(jià)普遍回調，遠東干散貨綜合指數向下調整。9月11日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1437.13點(diǎn)，運價(jià)指數為1190.82點(diǎn)，租金指數為1806.60點(diǎn)，較上周四分別下跌4.9%、3.8%和6.0%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)繼續回調，但仍處于較高水平。遠程礦航線(xiàn)，本周巴西礦商Vale對9月份仍有運輸需求，而9月到的船較少，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)（9月裝期）仍在27-28美元/噸的高位。10月大西洋市場(chǎng)可用運力較多，本周巴西市場(chǎng)上10月裝期的貨盤(pán)不多，據悉10月裝期的成交價(jià)在25-26美元/噸左右。周三，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為26.978美元/噸，較上周四下跌6.9%。太平洋市場(chǎng)，先延續下跌走勢，后止跌企穩。上半周澳洲市場(chǎng)表現安靜，僅少數租家在市場(chǎng)拿船，租家議價(jià)能力較強，市場(chǎng)成交量?jì)r(jià)齊跌，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)從上周最高11.4美元/噸跌至10日的10.6美元/噸。周三，太平洋市場(chǎng)主要租家均現身市場(chǎng)尋船，市場(chǎng)整體活躍度上升，運價(jià)止跌小升。周三，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為31163美元，較上周四下跌7.2%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為10.719美元/噸，較上周四下跌4.9%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船糧食航線(xiàn)和太平洋市場(chǎng)繼續回落。糧食航線(xiàn)，前期市場(chǎng)一路走高，吸引大量空放運力，據悉10月到南美市場(chǎng)的運力很多，而本周市場(chǎng)上放出的10月糧食貨盤(pán)不多，船東信心所有下降，糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續向下調整。周三，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為41.033美元/噸，較上周四下跌2.3%。太平洋市場(chǎng)，本周雖有些進(jìn)口煤需求，但貨盤(pán)明顯不足，加上南美糧食長(cháng)航線(xiàn)走軟，太平洋市場(chǎng)租金、運價(jià)延續下跌走勢。周三，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為16085美元，較上周四下跌5.5%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為15038美元,較上周四下跌5.6%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為8.044美元/噸，較上周四下跌4.2%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)跌多漲少。本周東南亞鎳礦市場(chǎng)一枝獨秀,貨盤(pán)相對多,鎳礦航線(xiàn)租金、運價(jià)保持堅挺。而煤炭、熟料等貨盤(pán)則相對偏少，市場(chǎng)不活躍，租金、運價(jià)繼續高位回調。周三，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為12488美元，較上周四下跌5.5%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為14709美元，較上周四下跌4.1%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為8925美元，較上周四下跌3.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為9.468美元/噸，較上周四下跌2.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為10.041美元/噸，較上周四上漲1.1%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----