海岬型船觸底回升

綜合指數略有上漲

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)各船型運價(jià)有漲有跌,其中海岬型船市場(chǎng)氣氛有所改觀(guān)，運價(jià)低位反彈；太平洋市場(chǎng)煤炭貨盤(pán)不多，南美糧食貨盤(pán)也表現一般，巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)均承壓下行，遠東干散貨指數（FDI）綜合指數微漲。4月11日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為673.76點(diǎn)，運價(jià)指數為705.44點(diǎn)，租金指數為626.24點(diǎn)，較上期（4月3日，下同）分別上漲1.7%、2.5%和0.3%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)氣氛有所好轉，運價(jià)觸底回升。巴西遠程礦航線(xiàn)，由于前期vale事故，市場(chǎng)對長(cháng)航線(xiàn)貨量不足產(chǎn)生擔憂(yōu)，運力集中在太平洋市場(chǎng)，空放至大西洋市場(chǎng)運力較少，大西洋市場(chǎng)可用運力有限，因此盡管遠程礦航線(xiàn)貨盤(pán)也不多，但成交運價(jià)較前期有所上漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為13.102美元/噸，較上期上漲7.0%。太平洋市場(chǎng)上，預計本周初登陸的熱帶氣旋華萊士并未對澳洲主要發(fā)貨港口造成大的影響，下半周，澳洲主要礦商集中發(fā)貨，市場(chǎng)低迷氣氛有所緩和，運價(jià)有所回升。10日市場(chǎng)報出，受載期為4月28-30日，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)成交運價(jià)為4.9美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為4.921美元/噸，較上期上漲12.5%；中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為4644美元，較上期上漲42.1%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)跌勢加劇，糧食航線(xiàn)運價(jià)開(kāi)始走軟。糧食市場(chǎng)，本周南美糧食貨盤(pán)表現一般，由于前期空放運力較多，部分巴拿馬型船糧食貨盤(pán)用超靈便型船運輸，加上太平洋市場(chǎng)市場(chǎng)氣氛較差，原本相對堅挺的南美糧食航線(xiàn)運價(jià)本周開(kāi)始松動(dòng)下行。美灣有部分貨盤(pán)，運價(jià)相對平穩。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為31.160美元/噸，較上期下跌3.1%；美灣密西西比河至中國北方港口(6.6萬(wàn)噸貨量)糧食運價(jià)為41.219美元/噸，較上期上漲0.1%。太平洋市場(chǎng)，本周印尼，澳洲煤炭貨盤(pán)不多，目前國內正處煤炭需求淡季，六大電廠(chǎng)庫存雖有所下降，但整體處于高位，補庫存需求不大，而市場(chǎng)可用運力較多，太平洋市場(chǎng)運價(jià)延續上周下跌走勢，且跌幅擴大。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為7860美元，較上期下跌5.5%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為6445美元,較上期下跌6.1%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.252美元/噸，較上期下跌3.9%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)跌跌不休。印尼煤炭貨盤(pán)較少，菲律賓雨季后鎳礦出貨低于預期，總體而言東南亞市場(chǎng)各類(lèi)貨盤(pán)均偏少，船多貨少局面未有改觀(guān)，市場(chǎng)整體表現疲軟，租金、運價(jià)繼續下跌。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為6318美元，較上期下跌9.7%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為7973美元，較上期下跌6.8%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為5843美元，較上期下跌4.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.500美元/噸，較上期下跌4.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為7.533美元/噸，較上期下跌2.1%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元 莫云萍 ----