海岬型船市場(chǎng)
本周海岬型船太平洋市場(chǎng)運價(jià)高位回落,大西洋市場(chǎng)運價(jià)小幅波動(dòng)。部分地區鋼廠(chǎng)已開(kāi)始限產(chǎn)，全國主要鋼廠(chǎng)高爐開(kāi)工率有所下滑，鐵礦石的需求受到一定影響。太平洋市場(chǎng)，上周末大風(fēng)致國內部分港口壓港，原本下跌的市場(chǎng)在本周初止跌企穩，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)穩定在8.5美元/噸左右；下半周，天氣好轉，澳洲貨盤(pán)偏少，市場(chǎng)可用運力增多，遠程礦航線(xiàn)成交少，缺乏支撐，供暖季限產(chǎn)壓力顯現，太平洋市場(chǎng)鐵礦石運價(jià)承壓下行。26日成交記錄顯示，17萬(wàn)噸貨盤(pán)，受載期為11月5-7日，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)成交運價(jià)為8.15美元/噸。周四，中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)TCT日租金為21817美元，較上周四下跌7.6%。澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.139美元/噸，較上周四下跌7.5%。遠程礦航線(xiàn)整體成交稀少，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)小幅波動(dòng)。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為17.888美元/噸，較上周四下跌0.5%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周巴拿馬型船兩大洋市場(chǎng)租金、運價(jià)承壓下行。太平洋市場(chǎng)，一方面中國沿海運價(jià)開(kāi)始下跌；另一方面，海岬型太平洋市場(chǎng)快速回調，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)氣氛轉弱；其次，國內煤價(jià)下跌，貿易商多以觀(guān)望為主，進(jìn)口煤船運需求下降；最后，南美、美灣和美西糧食貨盤(pán)減少，市場(chǎng)活躍度下降。本周眾多利空因素疊加，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)呈現貨少船多局面，租金、運價(jià)觸頂回落。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)TCT日租金為13600美元，較上周四下跌4.1%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為7.279美元/噸，較上周四下跌2.5%；美西塔科馬到中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為24.855美元/噸，較上周四下跌1.7%。糧食航線(xiàn)，美灣上月颶風(fēng)影響尚未完全消除，糧食出貨仍舊緩慢；南美市場(chǎng)糧食出貨季進(jìn)入尾聲，貨盤(pán)稀少；整體而言，糧食貨盤(pán)少，FFA遠期合同價(jià)格走軟，市場(chǎng)氣氛不佳，糧食航線(xiàn)租金、運價(jià)承壓下調。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為32.370美元/噸，較上周四下跌2.4%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食運價(jià)為43.500美元/噸，較上周四下跌2.7%。
超靈便型船市場(chǎng)
超靈便型船東南亞市場(chǎng)租金、運價(jià)緩慢回落。本周市場(chǎng)鎳礦、鋼材、煤炭等貨盤(pán)均減少，而可用運力較多，租金、運價(jià)下跌。25日市場(chǎng)報出，5.7萬(wàn)載重噸船，10月下旬陽(yáng)江交船，經(jīng)菲律賓，中國南部還船，運輸鎳礦，成交日租金為13000美元。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為12095美元，較上周四下跌2.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為8.777美元/噸，較上周四下跌0.5%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為9.357美元/噸，較上周四下跌0.1%。
--------上海航運交易所信息部 莫云萍--------
