海岬型船市場(chǎng)
本周, 海岬型船租金、運價(jià)一路沖高后小幅調整。由于目前鋼材庫存偏低，鋼廠(chǎng)盈利能力較上周提升，加之煤焦、鐵礦石等原料價(jià)格持續上漲，為鋼價(jià)短期內上漲提供支撐，澳洲62%品味和巴西65%品味鐵礦石價(jià)格繼續上漲，周四分別突破74和85美元/噸，為2014年11月以來(lái)最高點(diǎn)。隨著(zhù)天氣轉冷，北方采暖季錯峰停產(chǎn)應對霧霾，后期鋼鐵產(chǎn)量會(huì )有所下降，但對高品位鐵礦石需求會(huì )增強，鐵礦石價(jià)格將呈波動(dòng)上升走勢。本周開(kāi)始，市場(chǎng)氣氛較好，澳洲鐵礦石和煤炭發(fā)貨量穩健，推動(dòng)市場(chǎng)繼續反彈，加之FFA價(jià)格持續上漲，西澳至青島航線(xiàn)鐵礦石運價(jià)從上周五的5.5美元/噸漲至周中的5.95美元/噸后，隨后由于發(fā)貨人欠活躍，市場(chǎng)小幅盤(pán)整，回落到5.75美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為5.825美元/噸，較上期上漲10.6%。期租市場(chǎng)，8日報出17萬(wàn)載重噸船，南通即期交船，澳大利亞往返航次，成交日租金為11000美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)TCT日租金為11917美元，較上期上漲30.7%。大西洋市場(chǎng)，巴西鐵礦供應穩定，運價(jià)水平依然堅挺。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為11.767美元/噸，較上期上漲9.1%；南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為9.150美元/噸，均較上期上漲12.8%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
巴拿馬型船市場(chǎng)租金、運價(jià)雖然窄幅震蕩、但穩中有升。焦煤現貨價(jià)格持續上漲態(tài)勢，庫存不斷下滑并維持在低位水平，短期內煤炭進(jìn)口量預計維持上漲趨勢。本周太平洋市場(chǎng)，東澳鐵礦供應穩定，美西糧食貨盤(pán)較上周增多，支撐市場(chǎng)運價(jià)企穩回升，租金、運費穩中有漲。8日報出7.4萬(wàn)載重噸船，11月6-10日長(cháng)江口交船，經(jīng)東澳回印度，成交日租金為6500美元。10日報出7.5萬(wàn)載重噸船，11月11-14日新港交船，經(jīng)美西回中國，成交日租金為7200美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)TCT日租金為6988美元，較上期上漲1.0%；美西至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為16.745美元/噸，較上期微漲0.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為4.602美元/噸，與上周基本持平。大西洋市場(chǎng)，美灣、南美糧食發(fā)貨較上周放緩但相對穩定。10日報出9.2萬(wàn)載重噸船，12月5-15日南美東海岸交船，回到遠東，成交日租金為8850美元另加38.5萬(wàn)美元空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線(xiàn)糧食運價(jià)為19.239美元/噸，較上期微跌0.4%；美灣到中國北方港口航線(xiàn)糧食運價(jià)為30.220美元/噸，較上期微跌0.8%。
超靈便型船市場(chǎng)
超靈便型船太平洋市場(chǎng)，印尼煤炭和美西糧食出貨增多，鋼材出口較上周停滯狀態(tài)有所回升，但區域內運力依然過(guò)剩，導致租金、運價(jià)持續走低。10日報出5.6萬(wàn)載重噸船，新加坡即期交船，途經(jīng)印尼，中國還船，成交日租金為5900美元。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為5389美元，較上期下跌10.5%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為5.105美元/噸，較上期下跌7.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為5.300美元/噸，較上期下跌10.5%。
上海航運交易所信息部
