中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)在海岬型船市場(chǎng)大幅上漲的帶動(dòng)下快速走高，創(chuàng )年內第二大周漲幅，本期綜合指數、運價(jià)指數和租金指數也都站上年內最高點(diǎn)。9月8日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）、運價(jià)指數、租金指數分別為638.51點(diǎn)、576.53點(diǎn)和 731.47點(diǎn)，分別較上期大幅上漲15.2%、9.2%和23.3%。
　　海岬型船市場(chǎng)
　　本周，海岬型船租金、運價(jià)加速上漲。隨著(zhù)G20峰會(huì )結束，在當前鋼材利潤可觀(guān)的情況下，國內鋼廠(chǎng)產(chǎn)能利用率持續高位，后期鋼廠(chǎng)再次加大生產(chǎn)力度的可能性較大，“金九”開(kāi)工旺季對需求或有所提振。本周各大礦商趁礦價(jià)處于相對高位大量集中出貨，加之國際油價(jià)持續反彈、FFA價(jià)格大漲，市場(chǎng)租金、運價(jià)一路猛漲。西澳至青島航線(xiàn)鐵礦石運價(jià)從周初的4.80美元/噸漲至5.60美元/噸左右。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為5.620美元/噸，較上周四大漲21.7%。期租市場(chǎng)，8日報出18萬(wàn)載重噸船，9月11-12日津唐交船，途徑澳洲回東南亞還船，成交日租金為10000美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)TCT日租金為11217美元，較上周四大幅上漲56.5%。大西洋市場(chǎng)遠程礦運價(jià)同樣一路攀升，8日市場(chǎng)報出9月20日受載期，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)為11.30美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為11.222美元/噸，較上周四上漲16.4%；南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.430美元/噸，較上周四上漲11.5%。
　　巴拿馬型船市場(chǎng)
　　本周，巴拿馬型船市場(chǎng)止跌企穩，租金、運價(jià)回升。太平洋市場(chǎng)，印尼煤炭、澳洲貨盤(pán)成交活躍支撐運價(jià)，美西糧食出貨增多，北太平洋市場(chǎng)租金上漲。8日報出8.2萬(wàn)載重噸船，9月9-10日長(cháng)江口交船，美西往返航次，成交日租金為5800美元；6日報出8.3萬(wàn)載重噸船9月8-9日長(cháng)江口交船，經(jīng)東澳到北中國，成交日租金為5500美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)TCT日租金為5481美元，較上周四上漲4.1%；美西至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為14.865美元/噸，較上周四上漲1.6%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為4.245美元/噸，較上周四上漲1.8%。大西洋市場(chǎng)，美灣需求上漲緩慢，市場(chǎng)運價(jià)變化不大。8日報出8.2萬(wàn)載重噸船，10月5-10日抵美灣交船，東南亞還船，成交日租金為10500美元另加25萬(wàn)美元空放補貼；另有8.2萬(wàn)載重噸船，9月底南美東海岸交船，東南亞還船，成交日租金為8000美元另加30萬(wàn)美元空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為17.952美元/噸，美灣到中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為28.097美元/噸，均與上周四基本持平。
　　超靈便型船市場(chǎng)
　　超靈便型船租金、運價(jià)在上周創(chuàng )下年內新高后，由于美灣糧食貨盤(pán)成交有限，空出運力增多，本周租金、運價(jià)小幅下跌。8日報出鎳礦成交，5.8萬(wàn)載重噸船，新加坡即期交船，途徑菲律賓到中國，成交日租金為7250美元。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為6678美元，較上周四小幅下挫1.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為5.665美元/噸，菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為6.267美元/噸，均與上周四基本持平。（上海航運交易所）