大宗商品價(jià)格反彈  大船租金運價(jià)微升

　　美聯(lián)儲6月加息概率降低，原油、鋼鐵、鐵礦石等大宗商品價(jià)格止跌反彈，但端午假期臨近，市場(chǎng)成交意愿不強。本期中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)各船型租金、運價(jià)延續上周大船相對強勢的格局：海岬型船繼續上攻；巴拿馬型船穩中有跌；超靈便型船小幅波動(dòng)。中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數均穩中有漲。6月7日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為469.31點(diǎn)，運價(jià)指數為467.57點(diǎn)，租金指數為471.91點(diǎn)，分別較上周四上漲2.1%、2.7%和1.3%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船租金、運價(jià)延續上周上漲行情，但漲幅收窄。一方面，國際原油價(jià)格突破51美元/桶，刷新年內高點(diǎn)；7日品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格為52.9美元/噸，較上周四上漲7.3%。另一方面，5月鋼價(jià)暴跌之后，國內多數鋼廠(chǎng)由盈轉虧，為減少虧損，部分鋼廠(chǎng)欲降低產(chǎn)量，5月末以來(lái)鋼廠(chǎng)減產(chǎn)、生產(chǎn)線(xiàn)檢修明顯增多，因此短期鐵礦石市場(chǎng)需求堪憂(yōu)，海岬型船市場(chǎng)持續走強動(dòng)力不足。中國北方/澳大利亞往返航線(xiàn)航次期租日租金小幅攀升，成交記錄顯示，17萬(wàn)載重噸船，六橫即期交船，經(jīng)美西，新加坡-日本還船，成交日租金為7000美元。周二，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為6616美元，較上周四上漲7.9%。太平洋市場(chǎng)，力拓和必和必拓仍在市場(chǎng)租船，西澳至青島航線(xiàn)鐵礦石運價(jià)穩中有漲，6月中下旬的受載期，成交運價(jià)集中在從4.25-4.40美元/噸區間。周二，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為4.427美元/噸，較上周四上漲2.6%。大西洋市場(chǎng)現貨礦成交較少，大部分運力集中在太平洋市場(chǎng)，偶爾放出的貨盤(pán)令巴西至青島航線(xiàn)成交價(jià)明顯上升。成交記錄顯示，受載期為6月下旬，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)為9.15美元/噸。周二，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為9.140美元/噸，較上周四上漲8.4%。南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.266美元/噸，較上周四上漲6.1%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船市場(chǎng)延續上周“西強東弱”走勢，太平洋市場(chǎng)運價(jià)續跌，大西洋市場(chǎng)糧食運價(jià)平穩。太平洋市場(chǎng)，東澳、印尼至印度和中國的煤炭船運較少，美西的糧食船運有部分成交，但成交租金、運價(jià)繼續下滑。成交記錄顯示，7.6萬(wàn)載重噸船，6月5-6日青島交船，經(jīng)美西，新加坡-日本還船，成交日租金為4000美元。周二，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為4142美元，較上周四下跌5.9%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為3.293美元/噸，較上周四下跌1.8%。糧食方面，巴西大豆仍有出貨，糧食運價(jià)走勢平穩。周二，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為16.759美元/噸，與上周四持平。近期，巴西雷亞爾匯率走軟，巴西國內大豆價(jià)格創(chuàng )歷史新高，加之暴雨令本年度阿根廷大豆減產(chǎn)，海外進(jìn)口商目光轉向美國市場(chǎng)，中國適當增加美豆進(jìn)口的預期增強。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船市場(chǎng)有部分印尼的煤炭、南美的糧食以及中國的鋼材貨盤(pán)成交，租金、運價(jià)小幅波動(dòng)。成交記錄顯示，5.3萬(wàn)載重噸船，6月7-8日新加坡交船，經(jīng)印尼，中國還船，成交日租金為4000美元。周二，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為4269美元，較上周四下跌0.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為4.142美元/噸，較上周四上漲0.9%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為4.829美元/噸，較上周四上漲1.5%。

　　上海航運交易所