市場(chǎng)成交降溫    綜合指數下行

本周，國際鐵礦石價(jià)格跌破50美元/噸，創(chuàng )近三個(gè)月來(lái)新低。海岬型船西澳鐵礦石成交降溫，運價(jià)下滑；巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)活躍度不高，運價(jià)穩中有跌。中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數止漲下行。5月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為439.41點(diǎn)，運價(jià)指數為442.18點(diǎn)，租金指數為435.26點(diǎn)，分別較上周四下跌4.9%、3.0%和7.6%。

海岬型船市場(chǎng)

海岬型船市場(chǎng)租金運價(jià)延續上周末的下跌走勢。一方面，國內鋼價(jià)一路下行導致盈利鋼廠(chǎng)數量較上周銳減17.8%，另一方面，本周末國內主要港口鐵礦石庫存升至1.02億噸，再次刷新年內新高，顯示鋼廠(chǎng)鐵礦石實(shí)際需求有限，海岬型船市場(chǎng)量?jì)r(jià)齊跌。周四，國際原油價(jià)格一度沖破50美元/桶，刷新年內新高，對大船運價(jià)有一定支撐，加之遠程礦成交升溫，周末市場(chǎng)現止跌企穩跡象。本周中國北方/澳大利亞往返航線(xiàn)航次期租成交較上周有所增加，但受程租運價(jià)一路下滑影響，成交日租金掉頭向下。成交記錄顯示，17.8萬(wàn)載重噸船，連云港即期交船，經(jīng)澳大利亞，新加坡-日本還船，成交日租金為5000美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為5000美元，較上周四下跌15.2%。太平洋市場(chǎng)，西澳至青島航線(xiàn)鐵礦石船運成交量較上周明顯回落，6月上旬的受載期，成交價(jià)從上周末4.25美元/噸下跌至本周四4.05美元/噸。周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為4.023美元/噸，較上周四下跌6.4%。大西洋市場(chǎng)，周初巴西和南非至青島航線(xiàn)鐵礦石船運成交難覓蹤跡，運價(jià)跟隨太平洋市場(chǎng)下行，周末遠程礦船運集中成交，運價(jià)止跌回穩。巴西圖巴朗和南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)分別報出4筆成交，成交運價(jià)分別在7.95-8.10美元/噸和5.48-5.70美元/噸?？傮w而言，大西洋市場(chǎng)鐵礦石運價(jià)延續上周末下跌之勢。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為7.825美元/噸，較上周四下跌4.9%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

巴拿馬型船市場(chǎng)租金止漲下跌。太平洋市場(chǎng)煤炭貨盤(pán)極為有限，美西糧食船運也不多，日租金穩中有跌。成交記錄顯示，8.2萬(wàn)載重噸船，5月底連云港交船，經(jīng)美國西海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為5000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為4614美元，較上周四下跌3.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為3.455美元/噸，較上周四下跌1.3%。糧食方面，南美糧食船運成交平穩，運價(jià)小幅波動(dòng)。成交記錄顯示，7.6萬(wàn)載重噸船，6月上旬南美東海岸交船，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為7300美元加上23萬(wàn)美元空放補貼，基本與上周成交價(jià)持平。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線(xiàn)糧食運價(jià)為16.859美元/噸，較上周四下跌0.9%。美西塔科馬至中國北方港口航線(xiàn)糧食運價(jià)為13.455美元/噸，較上周四微漲0.3%。

超靈便型船市場(chǎng)

本周超靈便型船市場(chǎng)運價(jià)繼續窄幅波動(dòng)。太平洋市場(chǎng)仍有部分印尼至中國和印度的煤炭貨盤(pán)成交，市場(chǎng)運價(jià)變化不大。成交記錄顯示，6萬(wàn)噸貨量，印尼至舟山，受載期6月1-5日，成交運價(jià)4.2美元/噸。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為4263美元，較上周四下跌0.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為4.049美元/噸，較上周四上漲1.5%。菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為4.791美元/噸，較上周四上漲0.9%。

上海航運交易所