6月11日，公司所屬Y輪正航行在風(fēng)高浪急的東海海面。下午14點(diǎn)30分左右，木匠量水時(shí)發(fā)現，NO2貨艙左右污水井水位突然增至1.5米，便立即報告船舶領(lǐng)導。船舶領(lǐng)導得知后，一邊著(zhù)手查找進(jìn)水原因，一邊迅速報告公司職能部門(mén)。公司職能部門(mén)接報后，要求Y輪沉著(zhù)應對，并按照公司相關(guān)文件規定，對Y輪進(jìn)行了有針對性的指導……一場(chǎng)緊張的船岸聯(lián)合應急演習開(kāi)始了。

16點(diǎn)30分左右，船舶按照公司職能部門(mén)的指導，完成了初步的堵漏工作。為了確保船舶安全，決定調整航向，駛到附近的船廠(chǎng)進(jìn)行進(jìn)一步的修理。18點(diǎn)左右，演習圓滿(mǎn)結束。

本次演習內容策劃、時(shí)間和地點(diǎn)等由Y輪船長(cháng)自行確定，從演習情況來(lái)看，整個(gè)過(guò)程控制有序，反應迅速，船岸參演人員非常投入，反應迅速、專(zhuān)業(yè)，尤其在對船舶的指導和應急措施的實(shí)施方面，船岸配合默契，循序漸進(jìn)，演習達到了預期效果。所有參與演習的人員均在本次演習中得到了鍛煉，并從中取得了許多應變經(jīng)驗，基本達到了預期的目的。

從公司安全管理體系建立以來(lái)，為了確保船舶的安全航行，公司每年都按照事先制訂的應急演習計劃，開(kāi)展相應的船岸聯(lián)合應急演習，以不斷提高船岸人員的安全管理技能和應急能力，實(shí)現公司的安全環(huán)保方針。