對于所有的航運公司來(lái)說(shuō)，即將過(guò)去的2013年，依然是極為艱難的一年。在這樣困難的市場(chǎng)環(huán)境下，南京遠洋在董事會(huì )的正確領(lǐng)導下，經(jīng)營(yíng)班子帶領(lǐng)全體員工以迎難而上的積極心態(tài)，化壓力為動(dòng)力，抓好存量船舶的運營(yíng)管理，調整船隊結構，大力開(kāi)拓市場(chǎng)，努力提高經(jīng)濟效益，積極推動(dòng)企業(yè)轉型。為了總結經(jīng)驗教訓，公司于近期開(kāi)展了年終總結工作，進(jìn)一步謀劃公司未來(lái)發(fā)展。

2013年，中非基金正式進(jìn)入，從而給南京遠洋的發(fā)展帶來(lái)了新的契機。南京遠洋已于11月下單建造2艘39000DWT散貨船的建造合同，2船預計將于2015年11月和2016年1月交船。

2013年，南京遠洋在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、內部管理等方面都取得了一定的成績(jì)。在做好傳統的中東、紅海精品件雜貨航線(xiàn)的同時(shí)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，努力推動(dòng)公司從重資產(chǎn)運行轉向輕重資產(chǎn)并行的發(fā)展模式。在船舶管理上，繼續堅持保姆式管理模式，在確保船舶正常運營(yíng)的同時(shí)，努力控制成本。全年各輪PSC檢查無(wú)缺陷通過(guò)率達到了58%，船舶管理成效顯著(zhù)。

展望2014年，世界經(jīng)濟的不確定性仍然很多，世界經(jīng)濟短期內缺乏引領(lǐng)增長(cháng)的動(dòng)力，可能繼續維持低速增長(cháng)狀態(tài)。反映到航運業(yè)，航運市場(chǎng)可能依舊保持低迷，我們必須做好打持久戰的心理準備。南京遠洋將按照董事會(huì )的戰略部署，在抓好主業(yè)的同時(shí)，提高公司創(chuàng )利能力，繼續建造節能、環(huán)保、經(jīng)濟的新船，購進(jìn)合適的二手船，加快船隊結構調整步伐，推動(dòng)公司的可持續發(fā)展。