北半球冬季來(lái)臨，冷空氣過(guò)境往往會(huì )帶來(lái)大風(fēng)降溫的惡劣天氣以及高低壓氣流對峙造成的持續風(fēng)力達七、八級以上的東北季風(fēng)，給航行在中國沿海、臺灣海峽、比斯開(kāi)灣沿岸以及北緯30度以上海域的船舶帶來(lái)極大的危害。為確保船舶冬季航行安全和遏制各類(lèi)事故發(fā)生，公司于11月中旬通電各輪，要求各輪認真做好冬季安全工作。

通電要求，各輪船長(cháng)要嚴格執行公司安全管理體系“惡劣海況操縱須知”及“冰區航行及防凍須知”等文件，切實(shí)加強對船舶冬季安全工作的組織落實(shí)，特別是相對老齡的船舶應進(jìn)行徹底檢查評估，防止船體結構性事故在冬季大風(fēng)浪季節發(fā)生，確保航行安全。

通電要求各輪對當前季節變換時(shí)期的天氣特點(diǎn)有足夠的重視，及時(shí)抄收和分析掌握航區氣象，切實(shí)抓好防碰、防霧、防風(fēng)、防火防爆、防寒防凍、防工傷等船舶安全工作。為消除隱患，各輪要按照體系文件的規定和管理辦法，對船體結構和各類(lèi)機器設備等經(jīng)常進(jìn)行嚴格的自查和效能試驗，發(fā)現隱患及時(shí)向公司匯報并采取適當措施。各輪應高度重視重大件、危險品、甲板貨的配載、監裝、綁扎和做好途中的檢查加固工作，做足防抗大風(fēng)浪的準備。

同時(shí)，為確保冬季大風(fēng)浪季節船舶人身安全，要求船長(cháng)繼續加強管理和監督力度，嚴格貫徹落實(shí)公司體系文件中有關(guān)安全作業(yè)規定和各項船舶安全操作規程，加強船員安全教育和培訓，切實(shí)提高船員安全意識和自我保護意識。