本周中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)海岬型船運價(jià)大幅上漲，巴拿馬型船和超靈便型船運價(jià)小幅波動(dòng)，中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數在海岬型船的拉動(dòng)下反彈。5月14日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為532.55點(diǎn)，運價(jià)指數為587.78點(diǎn)，租金指數為449.72點(diǎn)，分別較上周四上漲12.8%、8.9%和21.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)運價(jià)強勁反彈至年內最高，盡管總體仍處于低位。中國北方/澳大利亞往返航線(xiàn)航次期租成交明顯增加，日租金也較前期有所改善。周初，18萬(wàn)載重噸的船，防城即期交船，經(jīng)澳大利亞，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為4500美元。周末，5月17-18日舟山交船，相同航線(xiàn)，日租金漲至7000美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為5982美元，較上周四上漲52.6%。據悉，4月份干散貨FFA交易量大增，近期FFA遠期價(jià)格持續上漲，為市場(chǎng)營(yíng)造積極氛圍；另外，從船運成交來(lái)看，下半周，嘉吉、淡水河谷、英美資源、FMG、必和必拓、力拓等市場(chǎng)上主要租家表現極為活躍，巴西、南非、澳大利亞至中國的鐵礦石船運成交頻繁，三條航線(xiàn)運價(jià)均漲至年內最高。周末成交記錄顯示，受載期為6月下旬，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)為12.5美元/噸。6月上旬的受載期，南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)成交價(jià)為8.98美元/噸。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為12.244美元/噸，較上周四上漲18.0%。南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.878美元/噸，較上周四上漲18.0%。太平洋市場(chǎng)，澳大利亞至青島航線(xiàn)運價(jià)先揚后抑。周中，5月中旬的受載期，澳大利亞至青島航線(xiàn)成交價(jià)從周初4.8-4.9美元/噸上漲至5.5-5.6美元/噸，周末回落至5.3-5.4美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為5.425美元/噸，較上周四上漲20.7%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)企穩，小幅波動(dòng)。太平洋市場(chǎng)成交較前期有所增加，一方面，北太平洋至印度東海岸有化肥船運活動(dòng)；另一方面，澳大利亞?wèn)|部以及印尼至印度有部分煤炭船運，成交價(jià)格穩中略漲，總體變化不大。成交記錄顯示，8.2萬(wàn)載重噸船，6月11-14日長(cháng)江口交船，經(jīng)澳大利亞?wèn)|部，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為4500美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為4205美元，較上周四上漲7.2%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為3.839美元/噸，較上周四上漲3.7%。糧食方面，南美糧食船運成交減少，運價(jià)繼續下跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為21.846美元/噸，較上周四下跌2.0%。美西塔科馬至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為15.775美元/噸，較上周四下跌0.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周超靈便型船市場(chǎng)運價(jià)窄幅波動(dòng)。太平洋市場(chǎng)有部分新加坡即期交船，經(jīng)印尼至印度的船運成交，成交日租金在7000-8000美元。菲律賓交船，至中國的鎳礦成交日租金為8000美元。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為4127美元，較上周四上漲0.4%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)為5.318美元/噸，較上周四下跌1.7%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線(xiàn)運價(jià)為6.714美元/噸，較上周四上漲0.1%。

　　上海航運交易所