本周中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)以跌為主，鐵礦石船運活躍度有所下降，海岬型船運價(jià)向下調整；巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)持續低位徘徊，本周走軟；超靈便型船運價(jià)平穩運行。中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數較上周有所回落。8月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為912.18點(diǎn)，較上周四下跌4.2%；運價(jià)指數為940.14點(diǎn)，較上周四下跌2.0%；租金指數為870.22點(diǎn)，較上周四下跌7.7%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)運價(jià)沖高回落，周末有止跌回升跡象。中國北方至澳大利亞往返航次期租航線(xiàn)成交有所減少，日租金從上周五近1.9萬(wàn)美元降至周三1.6萬(wàn)美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)海岬型船TCT日租金為16658美元，較上周四下跌10.2%。程租航線(xiàn)，上半周市場(chǎng)表現相對平淡，西澳和巴西至青島航線(xiàn)成交量有所下降，上周運價(jià)快速回升行情轉向下調整，西澳丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)從上周末近9.5美元/噸的水平降至本周三8.5美元/噸左右，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)也從近24.5美元/噸跌至22.75美元/噸左右。周四，部分租家炒作，市場(chǎng)成交價(jià)格有所回升。據悉，力拓成交一筆，17萬(wàn)噸貨量，9月中旬船期，成交價(jià)為8.95美元/噸。受載期為9月底，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)為24美元/噸。本周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.788美元/噸，較上周四下跌6.9%，本周平均8.969美元/噸，較上周平均下跌0.7%。巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為23.779美元/噸，較上周四下跌0.8%，本周平均23.576美元/噸，較上周平均上漲2.2%。周四，南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為16.480美元/噸，較上周四下跌3.1%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運價(jià)走軟。據悉，印尼政府原定于9月1日起執行的煤炭出口許可證制度將推遲至10月1日起執行。市場(chǎng)也傳言國內將上調煤炭進(jìn)口關(guān)稅至3%，目前對市場(chǎng)影響不大。本周受海岬型船市場(chǎng)回落因素波及，印尼至印度有部分煤炭船運，但成交價(jià)格仍持續低迷。成交記錄顯示，1999年建造的7.5萬(wàn)載重噸船，9月24-30日廣州交船，經(jīng)印尼，印度還船，成交日租金為6000美元。本周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為4761美元，較上周四下跌5.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.342美元/噸，較上周四下跌1.8%。糧食方面，南美糧食運價(jià)持穩，9月中旬船期，南美交船，新加坡-日本范圍還船，日租金仍維持在1.4-1.45萬(wàn)美元加上40-45萬(wàn)美元空放補貼的水平。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為33.450美元/噸，基本與上周四持平。美灣糧食即期船運運價(jià)波動(dòng)不大，10月船期運價(jià)較高。成交記錄顯示，10月上旬船期，美灣至中國成交運價(jià)為45.5美元/噸。周四，美灣至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為44.505美元/噸，較上周四上漲0.9%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周超靈便型船太平洋市場(chǎng)運價(jià)平穩運行。市場(chǎng)有部分新加坡交船，經(jīng)印尼，印度還船的成交，但成交價(jià)格變化不大。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為6079美元，較上周四上漲0.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)報收于7.662美元/噸，與上周四持平。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線(xiàn)運價(jià)為9.031美元/噸，與上周四持平。

　　上海航運交易所