本周中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)鐵礦石即期船運需求火爆，美灣、南美糧食即期船運升溫，東南亞地區鎳礦、鋁土礦船運活動(dòng)放緩。中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)各船型運價(jià)漲跌互現：海岬型船運價(jià)再創(chuàng )新高；巴拿馬型船運價(jià)繼續上漲；超靈便型船運價(jià)微跌。12月12日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為1737.97點(diǎn)，較上周四上漲13.1%；運價(jià)指數為1396.63點(diǎn)，較上周四上漲7.5%；租金指數為2249.97點(diǎn)，較上周四上漲18.8%。
海岬型船市場(chǎng)
今年下半年以來(lái)太平洋市場(chǎng)海岬型船日租金已出現兩波高峰，且在12月份創(chuàng )下近三年來(lái)的最高值，讓市場(chǎng)既意外又驚喜。本周中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)海岬型船日租金已破4萬(wàn)美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)海岬型船TCT日租金為41333美元，較上周四上漲29.3%。程租市場(chǎng)，繼上周澳大利亞礦商密集拿船，將西澳丹皮爾至中國青島航線(xiàn)運價(jià)從12美元/噸抬升至14美元/噸，本周必和必拓和力拓欲趕在年底前加緊出貨，對即期船需求再次爆發(fā)，加上一定炒作成分，澳大利亞丹皮爾至中國青島航線(xiàn)運價(jià)再創(chuàng )年內新高，且為2010年以來(lái)的最高。成交記錄顯示，船期12月21日至25日，丹皮爾至青島航線(xiàn)成交價(jià)為16.25美元/噸，而船期稍往后的價(jià)格則要低一些。周四，西澳丹皮爾至中國青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為15.538美元/噸，較上周四上漲15.6%。本周遠程礦即期船運需求較上周有所升溫，據悉，Vale成交幾筆，船期在12月底，運價(jià)為30美元/噸。南非薩爾達尼亞成交不多，但在兩大洋市場(chǎng)鐵礦石船運齊升推動(dòng)下，周末成交一筆船期1月上旬，薩爾達尼亞至青島運價(jià)為23.5美元/噸。周四，巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為29.786美元/噸，較上周四上漲10.9%。南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為21.950美元/噸，較上周四上漲5.7%。煤炭方面，周初市場(chǎng)還有一些東澳至亞洲的海岬型船煤炭船運成交，隨著(zhù)海岬型船運價(jià)大漲，據悉市場(chǎng)有海岬型船貨量的煤炭拆成用巴拿馬型船運輸，本周海岬型船煤炭運價(jià)跟漲。周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯爾至中國舟山煤炭航線(xiàn)運價(jià)為20.910美元/噸和18.259美元/噸，分別較上周四上漲8.7%和11.3%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
由于太平洋市場(chǎng)海岬型船鐵礦石船運火爆，本周巴拿馬型船短期期租成交也增加，太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船日租金繼續上漲。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為14689美元，較上周四上漲11.9%。太平洋市場(chǎng)，本周有部分海岬型船煤炭船運貨源拆成由巴拿馬型船運輸，對巴拿馬型船運輸市場(chǎng)形成支撐；另外，南美和美灣糧食即期船運成交價(jià)格較高，巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)穩中有升。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線(xiàn)運價(jià)為15.538美元/噸，較上周四上漲3.5%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為9.377美元/噸，較上周四上漲4.5%。糧食方面，本周糧食即期船運成交較多，成交價(jià)相當可觀(guān)。據悉，7.6萬(wàn)載重噸巴拿馬型船，1月初船期，美灣交船，中國還船，成交價(jià)為2萬(wàn)美元/日加上100萬(wàn)美元的空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為39.900美元/噸，較上周四上漲3.9%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為28.241美元/噸，較上周四上漲3.2%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為57.391美元/噸，較上周四上漲4.7%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周太平洋市場(chǎng)超靈便型船市場(chǎng)日租金開(kāi)始掉頭，但總體仍處于較高水平。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT平均日租金為14642美元，較上周四下跌2.0%。由于2014年1月份印尼將禁止原礦出口，本周鎳礦和鋁土礦船運明顯減少，運價(jià)開(kāi)始松動(dòng)。本周四，印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)報收于13.243美元/噸，較上周四下跌1.2%。印尼蘇拉威西島東部至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線(xiàn)運價(jià)分別為17.939美元/噸和14.487美元/噸，分別較上周四上漲0.1%和下跌1.0%。
上海航運交易所信息部
