本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)總體走勢分化,海岬型船運價(jià)指數繼續上周震蕩下跌行情,巴拿馬型船運價(jià)指數先揚后抑,大小靈便型船運價(jià)指數步入上行通道。在中小型船運費持續上揚帶動(dòng)下,本周波羅的海干散貨綜合運價(jià)指數（BDI）小幅上漲，本周四報收于1097點(diǎn)，較上周四上漲13點(diǎn)，漲幅為1.2%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船運價(jià)指數先揚后抑，周四BPI跌破千點(diǎn)報收于994點(diǎn)，與上周四基本持平。

本周巴拿馬型船兩大洋市場(chǎng)日租金走勢相似，上半周均呈現上漲走勢，下半周止漲下跌。大西洋市場(chǎng)，北大西洋市場(chǎng)即期運力依舊趨緊，市場(chǎng)有些許短途船運活動(dòng)；另外市場(chǎng)也有部分美灣至亞洲市場(chǎng)長(cháng)距離谷物船運活動(dòng)，拉動(dòng)大西洋市場(chǎng)日租金上漲；下半周，市場(chǎng)上12月份貨盤(pán)逐漸減少，美灣至亞洲航線(xiàn)表現安靜，租家堅信大西洋市場(chǎng)日租金因缺乏貨盤(pán)支撐而下滑，因此壓低價(jià)格，大西洋市場(chǎng)日租金上漲乏力。周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報收于0.88萬(wàn)美元，較上周四上漲3.9%。太平洋市場(chǎng)，上半周在印尼和澳洲的煤炭貨盤(pán)支撐下，太平洋市場(chǎng)日租金穩步上漲；下半周，北太平洋市場(chǎng)詢(xún)盤(pán)較少，北中國地區可用運力較多，而東南亞地區雖詢(xún)盤(pán)依舊不減，船東和租家之間心理價(jià)差拉大，導致實(shí)際成交量較之前減少，太平洋市場(chǎng)日租金開(kāi)始承壓下行。周四，太平洋往返航線(xiàn)日租金報0.81萬(wàn)美元，較上周四下跌4.5%。巴拿馬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金周四報收于0.79萬(wàn)美元，與上周四持平。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船運價(jià)指數逐步回調，周四BCI報收于2241點(diǎn)，較上周四下跌3.3%。

本周澳洲各大礦商出貨比較積極，澳洲至中國鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)經(jīng)歷了上周末的下滑后于本周初止跌小幅上漲，但漲勢仍顯疲弱。巴西市場(chǎng)鐵礦石出口很少，遠距離運輸需求下滑，加上空放運力到達導致相關(guān)航線(xiàn)運價(jià)下跌。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)分別為20.63美元/噸和8.56美元/噸，分別較上周四下跌6.6%和2.0%。太平洋往返航線(xiàn)日租金報收于1.42萬(wàn)美元，較上周四下跌7.6%。本周大西洋市場(chǎng)延續上期漲勢，美國至歐洲的跨大西洋煤炭運輸活動(dòng)提振市場(chǎng)行情，即期可用運力比較緊張，市場(chǎng)日租金持續攀升。本周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報1.94萬(wàn)美元，較上周四上漲3.8%；海岬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金報收于1.62萬(wàn)美元，較上周四下跌1.9%。

靈便型船市場(chǎng)

本周大小靈便型船運價(jià)指數持續回升,周四，波羅的海大靈便型船運價(jià)指數（BSI）報收于760點(diǎn)，較上周四上漲6.1%；靈便型船運價(jià)指數（BHSI）報收446點(diǎn)，較上周四上漲5.2%。

本周大靈便型船大西洋市場(chǎng)總體氛圍良好，市場(chǎng)有部分美國至歐洲的廢鋼貨盤(pán)，東南亞市場(chǎng)吸收較多運力對大西洋市場(chǎng)也形成一定支撐,相關(guān)航線(xiàn)租金小幅上漲。周四，美灣至歐洲航線(xiàn)日租金為1.2萬(wàn)美元，較上周四上漲3.7%。太平洋市場(chǎng)整體氣氛較為活躍,印尼煤炭、鋁土以及鎳礦貨盤(pán)繼續為市場(chǎng)注入活力，印尼至亞洲的船運活動(dòng)頻繁，船東叫價(jià)堅挺；同時(shí)印度鐵礦石出口也逐漸增多，相關(guān)航線(xiàn)日租金持續攀升。本周四，印度東海岸至中國港口航線(xiàn)日租金報0.57萬(wàn)美元，較上周四上漲13.4%；中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線(xiàn)日租金報1.00萬(wàn)美元，較上周四上漲13.8%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線(xiàn)日租金為0.63萬(wàn)美元，較上周四上漲17.0%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.79萬(wàn)美元，較上周四上漲6.1%。


上海航運交易所信息部