近期國際煤價(jià)、礦價(jià)高企不落，外煤外礦優(yōu)勢漸失，國際煤炭和礦石貿易量減少。本周波羅的海干散貨運價(jià)指數BDI跌幅雖較前期縮小，但受巴拿馬型船運價(jià)指數拖累已跌至3月初水平，周四報收于1254點(diǎn)，較上周下跌55點(diǎn)，跌幅為4.20%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周巴拿馬型船市場(chǎng)跌勢未有減緩跡象，仍為三大船型市場(chǎng)跌勢最猛，BPI指數周四報收于1377點(diǎn)，較上周下跌171點(diǎn)，跌幅為11.05%。
巴拿馬型船市場(chǎng)因缺乏貨盤(pán)而凸顯運力過(guò)?，F象，期租日租金持續下滑。太平洋市場(chǎng)，因亞洲地區需求疲弱，而隨著(zhù)亞洲船廠(chǎng)新船的不斷交付，市場(chǎng)競爭日趨激烈，太平洋往返航線(xiàn)日租金已于本周一跌破萬(wàn)美元。面對資源類(lèi)商品價(jià)格高企不落，租家在租船市場(chǎng)表現很不活躍，貨運需求回落。當前煤炭?jì)r(jià)格處于高位，國際鐵礦石價(jià)格持續上漲，本周末品位在63%左右的鐵礦石現貨價(jià)格已達186 美元/噸左右，嚴重擠壓鋼鐵企業(yè)的利潤空間，主要鋼鐵企業(yè)的利潤率只有3%左右。為降低成本壓力，部分鋼鐵企業(yè)已停止進(jìn)口鐵礦石現貨，煉焦煤運輸需求亦趨緩，據中國海關(guān)統計，2011年1月份中國煤炭進(jìn)口量為1656萬(wàn)噸，2月份進(jìn)口676萬(wàn)噸，環(huán)比減少59.18%，3月份進(jìn)口905萬(wàn)噸，環(huán)比增加33.88%，但同比卻減少79.62%。。據業(yè)內人士表示，巴拿馬型船市場(chǎng)太平洋往返航線(xiàn)日租金本月底或將跌至船東運營(yíng)成本6000美元上下。相比之下，大西洋市場(chǎng)跌幅雖小于太平洋市場(chǎng)，但較上周并無(wú)改觀(guān)。本周末太平洋往返航線(xiàn)平均日租金跌至0.88萬(wàn)美元，跌幅為16.45%；大西洋往返航線(xiàn)平均日租金下調至1.09萬(wàn)美元，跌幅為10.86%。本周期租市場(chǎng)量?jì)r(jià)齊跌，4至6個(gè)月期租日租金在1.43萬(wàn)美元上下。成交記錄顯示，本周某公司租用一艘2006年建造的7.45萬(wàn)噸級巴拿馬型船，日租金為1.45萬(wàn)美元，租期為4-6個(gè)月。周四，巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線(xiàn)的平均日租金報收于1.10萬(wàn)美元，跌幅為11.15%。
海岬型船市場(chǎng)
本周海岬型船市場(chǎng)運價(jià)繼續下行，但跌勢逐漸減緩。周四波羅的海海岬型船運價(jià)指數報收于1540點(diǎn)，較上周下跌33點(diǎn)，跌幅為2.10%。
太平洋市場(chǎng)運價(jià)穩中有漲，大西洋市場(chǎng)運價(jià)繼續下跌。太平洋市場(chǎng)，因前幾周中國主要港口澳礦庫存減少，受市場(chǎng)補庫存因素影響，加上燃油成本高企，運價(jià)稍有上調。本周末太平洋往返航線(xiàn)平均日租金為0.66萬(wàn)美元，上漲1.84%。據悉4月上旬進(jìn)口鐵礦石價(jià)格已達183美元/噸（已超170美元/噸警戒線(xiàn)），而一季度進(jìn)口均價(jià)為157美元/噸，鋼廠(chǎng)利潤嚴重受侵蝕，部分礦商停止進(jìn)口鐵礦石，轉向國產(chǎn)礦，國際鐵礦石貿易量受到影響，船運需求減少。另外海岬型船運力交付速度接近一天一艘，運力供給壓力日益加大。二季度是中國鋼材生產(chǎn)旺季，6月前鐵礦石進(jìn)口將增加或對受壓的運費提供溫和支撐，部分經(jīng)紀人因看好亞洲地區鋼廠(chǎng)對煉焦煤和鐵礦石的強勁需求而持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。據悉澳大利亞紐斯卡爾煤港將升級裝運設備，出口能力將從目前的1.13億噸增至1.45億噸，出口量或將增加。大西洋市場(chǎng)因大雨造成港口擁堵，部分船舶空載前往造成運力不斷增加，船東競爭加劇。大西洋往返航線(xiàn)平均日租金下調至0.44萬(wàn)美元，下跌24.54%。本周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)分別為7.74美元/噸和19.08美元/噸，較上期末分別下跌0.73%和上漲0.08%；海岬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金周四報0.65萬(wàn)美元，和上期末相比下跌6.87%。本周成交記錄顯示，本周某船公司租用一艘2010年建造的18萬(wàn)載重噸級的海岬型船，租期為4-6個(gè)月，日租金為1.23萬(wàn)美元。據勞氏報道，本周新加坡380CST燃油價(jià)格雖下調至646美元/噸左右，但相對2010年均價(jià)465美元/噸而言仍處于高位，而船用重柴油MDO價(jià)格已超越2008年高位，船東經(jīng)營(yíng)成本壓力仍較大。
靈便型船市場(chǎng)
本周靈便型船市場(chǎng)走勢不一，其中大靈便型船市場(chǎng)繼續下調，小靈便型船市場(chǎng)小幅上調。波羅的海超靈便型船運價(jià)指數（BSI）周四報收于1401點(diǎn)，較上周下跌21點(diǎn)，跌幅為1.48%，跌幅縮小。靈便型船運價(jià)指數（BHSI）緩慢上升，周四報收802點(diǎn)，較上周上漲11點(diǎn)，漲幅為1.39%。
上海航運交易所信息部
