鐵礦石價(jià)格水漲船高 不利于中國鐵礦石談判
作為衡量世界經(jīng)濟晴雨表的重要指數，ＢＤＩ指數（波羅的海干散貨航運價(jià)格指數）已經(jīng)連續7個(gè)交易日大幅度反彈，截至11月9日收報3480點(diǎn)，創(chuàng )下近三個(gè)多月來(lái)的新高，而該點(diǎn)位相比10月初足足反彈了50％。值得關(guān)注的是，鐵礦石價(jià)格也隨之水漲船高，正在削弱中方在新一年度鐵礦石談判中的優(yōu)勢。
ＢＤＩ指數持續上漲
ＢＤＩ指數是干散貨運價(jià)漲跌的直接反映。一般來(lái)講，世界經(jīng)濟持續增長(cháng)，國際貿易活躍，ＢＤＩ指數就上漲，相反就會(huì )下跌。而最近幾年里，中國對鐵礦石和煤炭進(jìn)口的增加，被干散貨市場(chǎng)譽(yù)為“中國因素”，成為影響干散貨運輸市場(chǎng)的重要因素，因此也成為市場(chǎng)頗為關(guān)注的重要參考數據。
根據最新的交易數據，截至11月9日，ＢＤＩ指數已連續7個(gè)交易日強勁反彈，以3480點(diǎn)刷新三個(gè)多月的高位。就在10月1日，ＢＤＩ指數尚且維持在2284點(diǎn)，相比之下，僅僅1個(gè)多月時(shí)間里，ＢＤＩ指數就反彈了1000余點(diǎn)，反彈幅度高達52％。
航運類(lèi)分析師認為，ＢＤＩ指數上漲，一方面是由于大量美國東海岸至歐陸煤炭貨盤(pán)需求強勁，另一方面，近期美國及太平洋地區的谷物出口貿易堅挺，對行情的提升作用不容小覷。此外，中國鐵礦石的運輸需求居高不下也不容忽視，這些因素同時(shí)助推ＢＤＩ指數上漲。
鐵礦石現貨重回百元
實(shí)際上，在干散貨運輸當中，鐵礦石因素十分重要。已經(jīng)公開(kāi)的資料顯示，中國前9個(gè)月鐵礦石進(jìn)口高達4．69億噸，而9月份單月的進(jìn)口量就達到了6455萬(wàn)噸，可謂創(chuàng )下鐵礦石進(jìn)口紀錄。
值得關(guān)注的是，10月上半月澳洲和巴西運往中國的現貨鐵礦石訂艙量與9月上半月基本持平，其中澳洲主要港口的訂艙量為20船，甚至略高于9月上半月的18船。因此，當時(shí)就有業(yè)內人士指出，中國很可能迎來(lái)第二個(gè)鐵礦石進(jìn)口高峰月。
不過(guò)，目前整個(gè)10月份的鐵礦石運量的統計數據還沒(méi)有出爐。但不難看出的是，鐵礦石運輸對ＢＤＩ指數的拉動(dòng)作用十分明顯。反過(guò)來(lái)，運價(jià)的上漲也導致鐵礦石現貨價(jià)格上漲。
商報記者從“我的鋼鐵”網(wǎng)了解到，截至上周末，中國從印度進(jìn)口的63．5％的印粉到岸價(jià)報價(jià)為90美元／噸至100美元／噸，這是自8月中旬以來(lái)首次恢復到每噸100美元水平。而63．5％澳粉長(cháng)協(xié)價(jià)格（加上海運費）到岸價(jià)為76美元／噸。這意味著(zhù)目前現貨鐵礦石價(jià)格已經(jīng)高于長(cháng)協(xié)價(jià)格大約27％。
不利新一輪鐵礦石談判
對于海運價(jià)格和鐵礦石價(jià)格的雙雙上漲，一些業(yè)內人士認為這是礦業(yè)三巨頭為即將在本月正式展開(kāi)的進(jìn)口鐵礦石談判提前布局。
由于中國的鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題嚴重，而中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )也正在進(jìn)一步整頓國內鋼鐵業(yè)的混亂局面，淘汰落后產(chǎn)能，推進(jìn)并購重組，因此中鋼協(xié)此前表示鐵礦石必將供過(guò)于求，新一年度鐵礦石價(jià)格應當下降而不是上漲。但是，力拓等三大礦商則早早拋出言論稱(chēng)2010年鐵礦石價(jià)格將比2008年的基準價(jià)上漲30％。
目前現貨價(jià)格大幅度上漲顯然正在削弱中方的談判優(yōu)勢。力拓鐵礦石部門(mén)ＣＥＯ近日表示，中國現貨價(jià)格已經(jīng)高出2008年基準價(jià)格27％，這一事實(shí)將成為2010年談判的基礎。這個(gè)信號再度印證了早前有關(guān)三大巨頭要求鐵礦石談判漲價(jià)30％的說(shuō)法。此外，力拓和必和必拓昨天還表示有望在12月5日簽署建立鐵礦石合資公司的協(xié)議，2010年開(kāi)始運營(yíng)這一合資公司，這無(wú)疑對中方也是利空消息。
不過(guò)，分析人士也指出，后期鋼材市場(chǎng)價(jià)格將最終影響談判，按照目前的市場(chǎng)情況看，國內鋼材市場(chǎng)整體仍處于供過(guò)于求的局面，價(jià)格一旦繼續下跌，勢必帶動(dòng)企業(yè)限產(chǎn)減產(chǎn)，從而影響鐵礦石需求量。
作者：劉連英 來(lái)源：上海商報
