本周干散貨市場(chǎng)出現看點(diǎn)。在國內中小鋼廠(chǎng)復產(chǎn)，鋼價(jià)反彈，沿海港口鐵礦石庫存下降等因素影響下海岬型指數創(chuàng )出本輪反彈新高。我們認為鋼鐵價(jià)格和港口鐵礦石庫存可以作為干散貨市場(chǎng)的先行指標。

我們目前對干散貨市場(chǎng)的判斷仍然是快速下跌后的反彈，在需求明顯恢復前回升空間不大。

我們建議投資者緊盯鋼鐵價(jià)格和港口鐵礦石庫存數據。若數據繼續發(fā)生有利的變化，則可以對干散貨市場(chǎng)看高一線(xiàn)。

我們大幅下調了2009年主要航運企業(yè)的贏(yíng)利預測。見(jiàn)重點(diǎn)公司主要財務(wù)指標，詳細內容我們將在后續的報告中具體說(shuō)明。

干散貨市場(chǎng)：海峽型船單邊上行。周五，波羅的海干散貨運價(jià)指數報收于872點(diǎn)，較上周上漲99點(diǎn)，升幅為12.81%。波羅的海海岬型船運價(jià)指數報收于1728點(diǎn)，較上周上漲367點(diǎn)，漲幅為26.97%。其他船型小幅下跌。

國內沿海散貨市場(chǎng)：繼續下滑。本周，沿海(散貨)運價(jià)指數報1267.76點(diǎn)，比上周下跌0.77%。

油輪市場(chǎng)：大幅下跌。波羅的海交易所原油綜合運價(jià)指數周五報709點(diǎn)，比上周五下跌140點(diǎn)，跌幅為16.49%；成品油綜合運價(jià)指數周五報563點(diǎn)，比上周五下跌60點(diǎn)，跌幅為9.63%。

集裝箱市場(chǎng)：繼續下跌。本周，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價(jià)指數報915.77點(diǎn)，較上周下降1.6%，上海地區出口集裝箱運價(jià)指數報868.06點(diǎn)，較上周下降1.7%。

作者：羅雄  來(lái)源：頂點(diǎn)財經(jīng)